Dirty Pages

Nos snel even een opmerking: Met lichtere wielen heb je eigenlijk een dubbel effect: 1 vermindering van de transleren massa: bijvoorbeeld 400 gram op een totaal gewicht van 10 kg is toch vier procent massabesparing. Op zich toch niet heel onaardig. Bovendien heb je met minder massa ook minder weerst...

Nog een hts wtb"er hiero, ben nu bezig met een master in mechatronisch ontwerpen. Momenteel werk ik wel in de automotive ;D.

Translatie: Kracht = Massa X Versnelling Rotatie: Moment = Massatraagheidmoment X Hoekversnelling Om dat om te rekenen naar een vermogen ken ik de formule niet gelijk, zal het morgen eens even opzoeken. Zoals reeds gezegd, het massatraagheidsmoment wordt voornamelijk bepaald door de massa aan de bui...

Haha Legion ben jij een beetje een emootsioneel jongetje ??

hmm is niet zo makkelijk, je krijgt er namelijk altijd bellen onder bij het lijmen. Ik zou eventueel overwegen iets uit Amerika te laten overkomen, er bestaan voorgevormde stukken, en de dollar staat vrij laag en veel importeurs laten geregeld een container overkomen. Doe het ook wel eens voor mn Po...

Ik denk sowieso dat er niet veel gerekend wordt aan fietsen, en laat ons eerlijk zijn het is ook allemaal zo high-tech ... denk dat er nog maar weinig te optimaliseren valt aan dingen als bijvoorbeeld de aandrijving. Ik heb HTS-werktuigbouw gedaan, (ben nog bezig met Master in Mechatronics) en zit n...

surfstad schreef:
en ik ben boos

Haha en dan zelf graag gaan wildcrossen of hou je je zelf ook netjes aan de regeltjes. O maar nu heb je er zelf last van "dat is anders" ::)

Na zijn studies had hij werk aanbiedingen van verschillende multinationals, mooie functies. 70% ervan trok hun aanbod in toen ze merkten dat hij palestijn was.... Dus bleef nog 30% over als ie echt zo goed was had ie het best kunnen maken dus. Zeker niet hopeloos imo. Hij is terug gegaan omdat hij ...

om de vergelijking door te trekken, die enorme betonnen muur die ze daar bouwen, dat stinkt naar het ijzeren gordijn! beeld je eens in dat de belgen een muur bouwen rond nederland om zogezegd de drugstraffiek tegen te gaan ofzo...(hell no!!!) het zou hier al wat minder vrolijk zijn! Nog geen 100 ja...

ok er zijn idd degoutante joden maar nog steeds veel minder als degoutante arabieren, en ik zal zeker geen traan laten voor die blinde slet. Ik vind het al ver gaan als je je laat leiden door iemand die de werkelijke wereld niet eens kan zien, maar ja de regio staat nu eenmaal bekend om zijn tribale...

Idd maak eens wat concrete afspraken, mooi weer op komst enzo dus dat moet allemaal goedkomen.

Caramba sjek je mail.

Kan je tot Eindhoven geraken ?

Ooit een wandelaar door een plas zien lopen ? Gek he dat die paden steeds breder worden ::)

Ik heb al een paar keer iets tweedehands gekocht via internet, maar ik ga het steeds ophalen. Ik snap ook dat dat niet altijd de makkelikste oplossing is maar het bespaard je in ieder geval een hoop gezeik + je kan de koop nog tegenhouden als je spullen niet in de beoogde staat zijn. Ik vrees iig we...

Het is idd beter het dan te lassen ipv te lijmen. Echt niet want bij lassen breng je een hoop hitte in het materiaal en dat resulteert in spanningen en in veranderde materiaaleigenschappen. Nu zul je daar mss niets van merken op je fiets, maar in theorie is lijmen superieur. En lijmen is ook niet z...

Faxmulder schreef:
Wat dacht je van een monoque????

Klopt maar dat is een sandwichconstructie dus een metaal (aluminium ofso) bekleed met carbon ... dat is nog iets anders dan het pure spul. Trouwens aan die monocoques heeft men ook lang getwijfeld of het wel veilig was.

*meldt*

Mja het meeste wat hier gezegd wordt is wel waar, maar in carbon zou je bijvoorbeeld ook een kevlar laag kunnen aanbrengen om een slijtvast effect te krijgen. Carbon frames bestaan toch al vrij lang en men gaat er nog steeds mee door, dus zo verschrikkelijk zal het wel niet zijn. Carbon wordt steeds...

Eddy_the_Eagle schreef:
... is nu wel iets onstabieler als ik zonder handen rij.

Heeft volgens mij meer te maken met de afstand van de naaf tot het draaipunt (in lengterichting), hoe meer het wiel naar voor staat hoe stabieler (zoals op choppers).

Dat belgisch beleid slaat helemaal nergens op, enkel een randdebiel als popie jopie ex-cafebaas Stevaert kan zoiets bedenken.

Tegenwoordig vertrekken er ook al (ws gratis) bussen om in Nederland aan "ramptoerisme" te gaan doen. Wat een schlemiel *kotssmilie insert x1000*

Weet iemand wat zo"n Trek frame los moet kosten ?

Met dit soort weer doe ik gewoon een water/winddicht jak aan, daaronder een dunne trui met lange mouwen, en daaronder een thermisch shirtje met lange mouwen. Nooit enige kou aan het bovenlijf, en ook weer niet te warm. Meestal doe ik maar 1 broek aan (een lange uiteraard). Ik heb ook een windstopper...

Die Trek natuurlijk ::)

Onder voorbehoud zeg ik toe ;D

Ik ben wel benieuwd of het weer afzeggingen gaat regenen in de periode tussen 21 en 28 maart Maar niet geschoten is altijd mis natuurlijk.

[quote="DeKerf"s"] Verschillen té over! Daarbij is magnesium juist één van de meest fragile materialen om een frame uit te bouwen. Is het niet behandeld of is de laklaag beschadigd... neem dan maar alvast afscheid, want magnesium is niet bestand tegen "de elementen".... [/quote] Klopt, maar tege...