Dirty Pages

verkocht

heb een hele mooie Commencal Supreme DH staan
http://dirty-pages.net/forum/viewtopic. ... 849#551849

up

up

gewoon bieden misschien heb je geluk.

Qontroll schreef:Richtprijs

een stuk meer dan die 1000 uit je signature
graag mailen bij verdere vragen.

up

Item: Commencal Supreme DH 2009 L/XL Plaats: Breda Staat: standaard gebruiksschade verder in perfecte staat Reden van verkoop: stoppen dh Prijs en voorwaarden: Notk, bieden Wijze van verzenden : Ophalen, bezorgen, geen post Extra Info: Fiets is ruim jaar in mijn bezit. Dit seizoen amper mee gereden...

brunox is meer om na elke rit op de stanchions te doen.
Om de zoveel uur ff de vorkpoten eraf en de seals invetten met iets als super slick grease http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=2610
of slick honey

Enduro max lagers zijn klote. Om er meer kogeltjes in te stoppen maken ze een sleufje in de binnenring die door de seal niet afgedicht wordt en hierdoor het vet eruit kan en vuil erin. Alle enduro lagers die ik of andere die ik ken gehad hebben gingen binnen korte tijd naar de klote. http://img269.i...

Is het toevallig dit model?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24918

de bovenste link van de glory is meer gekanteld dan die van een sunday (afgaande op de 2 modellen in Linkage)
Hierdoor is de anti squat karakteristiek anders. OF je het verschil zult merken is weer een ander verhaal.
Maar hoe dan ook is DW van mening dat het meastro inbreuk maakt op zijn patenten.

elias den otter schreef:welk stuur heb je erop zitten? zeer mooi

Burgtec RideWide
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22403

Sinter schreef: en werkzaam bij TNO?

idd

Een maat van me en ik rijden nu beiden een ruim halfjaar op een Commencal Supreme DH. Over het algemeen zijn we zeer tevreden met de fiets. Enige minpunt is echter dat commencal aluminium ringetjes in de linkage gebruikt en die gaan nogal makkelijk kapot. Ik heb hiervoor een aantal dikkere rvs ringe...

werkt met een alfine naaf dacht ik.
eigenlijk is het een lahar maar dan niet van carbon en hopelijk met mensen die wel verstand hebben van zaken doen.

bij mijn weten is de boxxer nog gewoon in productie en scheuren de rebound dempers niet open. Er is echter wel een aangepaste rebound cartridge uitgebracht omdat de adjusters te makkelijk kapot gingen.

maar hoe dan ook ben ik voorlopig nog tevreden met mijn oude boxxer met BOS cartridge.

ben komend weekend in bad wildbad

kijkend naar de leverage ratio van een 2009 Stinky zou ik persoonlijk voor een coil demper gaan. De leverage ratio is al mooi progressief en een luchtdemper zou dit effect extra uitvergroten. Maar anderzijds is het maar net wat je prettig vindt rijden en je kunt 100 mensen iets op een forum vragen e...

ja maar dat is ook geen dh die redbullrampzooi

het is ook afhankelijk van je frame of een air demper goed zal werken. Zo zal in een sunday een air demper goed werken doordat de leverage ratio niet progressief is en de demper wel.

ja want handmade rijdt een stuk beter
wat beschouw je als handmade? voor zover ik weet wordt iedere mtb nog met de hand gelast, ook in taiwan.

chmod, ik heb natuurlijk die stanchion van jou niet gezien. Maar waardoor is die coating eraf gegaan (of gesleten?). ze hebben al jaren ervaring met het maken van die coating dus het lijkt me geen 2010 specifiek probleem. wanneer hij eraf is gesleten door gebrek aan smering zou je kunnen stellen dat...

wat waren bij jou dan de problemen chmod?
Er zijn een aantal upgrade onderdelen beschikbaar die free of charge gemonteerd zouden moeten worden. Zoals een nieuwe rebound assembly als ik het mij goed herinner. Hier is er wat info over http://www.youtube.com/watch?v=p9Xd4BQ2ghE

http://enduroforkseals.com/id207.html
Kun je gewoon via hun bestellen. Weet alleen niet hoe lang de levering duurt in verband met douane. Heb zelf gister een setje besteld. kost 34 euro oid inclusief verzenden en een tube super slick grease.

Ben op zoek naar een "oud" type boxxer dus van voor 2010. Maakt niet uit of het een race, team of wc is.
Liefst weinig gebruikt of nieuw.

Heb al op mtb-news.de gekeken maar of ik krijg geen reactie van de verkoper of ik ben niet geintereseerd in hun vork.

vaak zijn de seals niet kapot maar hebben ze gewoon wat vet nodig. Tussen de dust wiper en oil seal moet je een flinke dot slick honey oid doen. zowieso moesten de oude, en naar het blijkt de nieuwe regelmatig geserviced worden. Dit is weliswaar een oude boxxer maar met een likje vet gaat ie weer ee...