Re:crossmax XL VS crossmax SL

[popeye]

Ivm de aankoop van een nieuwe bike de navolgende vraag.

Afgezien van het prijsverschil en gewicht, welke grote verschillen zitten er tussen deze twee wielen?

Ik hoor namelijk dat de XL "steviger" is dan de SL. Klopt dit.

Mzzl Popeye

[Luc]

Klopt, maar voor de prijs van een Xmax setje heb je een set betere handgemaakte wielen.

[@sph@ltdude]

XL heeft dikkere (ronde) spaken, dikkere velg, mogelijkheid voor steekas enz....

[BOSS]

Klopt, maar voor de prijs van een Xmax setje heb je een set betere handgemaakte wielen.

beter idd, lichter en goedkoper.

ik zou het wel weten

dussssss©

[msxx]

als je in die prijsklasse winkelt zou ik voor de volgende combinatie gaan:

Hugi 240 (disc of geen disc)
DT Comp spaken
DT XR 4.1 velg

ben je lichter steviger en goedkoper onderweg!

[BOSS]

als je in die prijsklasse winkelt zou ik voor de volgende combinatie gaan:

Hugi 240 (disc of geen disc)
DT Comp spaken
DT XR 4.1 velg

ben je lichter steviger en goedkoper onderweg!

precies zou ook mijn keuze zijn, sterker nog binnenkort ga ik ze bestellen.

dusssss©

[Old Manitou]

mss wel dan de hugi 240s nemen met de stainless steel kogellagers
(roestvrije)

[msxx]

[

als je in die prijsklasse winkelt zou ik voor de volgende combinatie gaan:

Hugi 240 (disc of geen disc)
DT Comp spaken
DT XR 4.1 velg

ben je lichter steviger en goedkoper onderweg!

precies zou ook mijn keuze zijn, sterker nog binnenkort ga ik ze bestellen.

dusssss©

Dat is ook mijn plan

[FREAKaZOID]

[

als je in die prijsklasse winkelt zou ik voor de volgende combinatie gaan:

Hugi 240 (disc of geen disc)
DT Comp spaken
DT XR 4.1 velg

ben je lichter steviger en goedkoper onderweg!

precies zou ook mijn keuze zijn, sterker nog binnenkort ga ik ze bestellen.

dusssss©

God ik ook, das ook niet origineel meer

Eff off topic: @ Boss bij s-tec? kvraag me nog steeds een beetje af of ze de combi hebben liggen (240 S) niet dat k anders geen goed alternatief vind daar maar toch

[BOSS]

[

[

als je in die prijsklasse winkelt zou ik voor de volgende combinatie gaan:

Hugi 240 (disc of geen disc)
DT Comp spaken
DT XR 4.1 velg

ben je lichter steviger en goedkoper onderweg!

precies zou ook mijn keuze zijn, sterker nog binnenkort ga ik ze bestellen.

dusssss©

God ik ook, das ook niet origineel meer

Eff off topic: @ Boss bij s-tec? kvraag me nog steeds een beetje af of ze de combi hebben liggen (240 S) niet dat k anders geen goed alternatief vind daar maar toch

weet ik nog niet, ik ga eerst ff bij m"n LBS informeren, als dat nou niet teveel scheelt koop ik ze lekker hier. Zeker als ik ook schijffies koop vind ik dat wel prettig. Voor 100 euro meer ga ik niet naar Germania rijden met het risico dat ik nog een keer terug moet voor garantiegevalletjes ofzo.

dusssss©

[De Lars Cuevas]

voordeel van Crossmax en Co: Tubeless zonder gedoe en zonder die lelijke dubbele spaak nippels die in de losse Mavic UST velgen gebruikt worden.

Als DT nou maar een Tubeless velg zou hebben...

Groet, Lars

[BOSS]

elk voordeel hep z"n nadeel

tubeless is weer zwaarder, en was ik zowiezo niet van plan te kopen, anders kan ik al m"n banden ook weer vervangen

De enige twijfel die nog heb is welke schijven ik zal kopen, marta of juicy.

dusssss©

[KoeniE]

als je echt een super setje wil neem dan DT aerolite spaken ipv competition...

[FREAKaZOID]

Wat is merkbare voordeel van de aerolite?

[Jurriaan]

sapim x ray spaken, beter is er niet te krijgen. zegt men.
licht en super sterk, vouliize (of hoe schrijven hullie dat) reed er down de hill mee.

[BLRacing]

AUB even ontopic blijven jongens anders komt popeye ook voor niks hiero.
Die jongen vraagt om advies bij mavic wielsetjes en niet om custom setjes.


Wat ga je met de fiets zoal doen, xc, toer, marathon en rijstijl? Ik heb de XL en die is behoorlijk stevig kan ik je zeggen. Zeer geschikt voor marathons en eigenlijk is die SL te licht voor mijn werkzaamheden. Ik denk dat ik die SL vrij snel kapot zal hebben. Nadeel van de SL en de XL is de alu spaak. Die buigt wat sneller als een stalen spaak en is theoretisch gevoeliger voor kerfwerking, dus steenslag moet je voorkomen. Een paar spaken zijn al aardig gehavend >:(. Maar desondanks zijn de wielen nog steeds even strak als een jaar geleden. Dat kan ik niet zeggen van mijn vorige gewone wielsetjes. Mijn advies is ga voor de XL, tenzij je van zilver houd op de SL en je beurs wat dieper is

[popeye]

Ondanks het feit dat ik de discussie over de custom setjes wel interresant vond, wil ik je bedanken om het weer to de point te brengen, Kleine Benjamin!

De SL wielen zitten in een compleet aangeboden bike! Ik rijdt voornamelijk tourtochten in de winter, in het zomerseizoen zit ik op de BMX. Ik weeg ongeveer 90 a 95 kg en dat lijkt me "iets" teveel voor de SL. Nu heb ik gehoord dat de XL wielen in 2004 zijn vernieuwd. Iets met de spaken dacht ik. (plat of rond). Lost dit jou spaakprobleem niet OP?

mZZL

[BlackBox]

Het ligt er natuurlijk ook aan wat en hoe je fietst, voor intensive marathon XL en voor wedstrijd gebruik SL. Maar als ik jouw was zou ik een handgemaakt wielsetje kopen. Dat is altijd stijver ik heb zelf CK en SL"s maar ik heb leiver de CK terwijl de SL"s weer iets ligter lopen en net geen 100 gram minder wegen...Vragen..??? mail me dan ff

GrtZzZ BlackBox

[De Lars Cuevas]

Mavic geeft op de Crossmax XL garantie tot een rijdersgewicht van 75kg, XL tot 100. Zou dus zeker niet voor SL gaan...

Groet, Lars

[Faxmulder]

Mavic geeft op de Crossmax SL garantie tot een rijdersgewicht van 75kg, XL tot 100. Zou dus zeker niet voor SL gaan...

Groet, Lars

Zo klopt t beter denk ik?

grtz

[De Lars Cuevas]

uh.... inderdaad...

Groeten, Lars