Hoe krijg het gekraak uit mijn bottombracket?

seriousIIa · Bericht door **seriousIIa** » zo apr 05, 2009 7:30 pm

Heb sinds kort een kraakje in mijn bottom bracket. Nou weet ik wel hoe je dat bij die vroegere vierkante moest wegstellen, gewoon vaster draaien met wat vet.....

Maar bij het type wat ik nu heb geen idee? Staat in ieder geval op dat hij niet vaster dan 20 Nm moet.... en da's niet zo hÃ©Ã©l vast.

Hoe stel ik deze cranks op? Kraakje is nogal irritant en volgens mij op lange termijn ook niet goed.....

Afbeelding

[/img]

degoe · Bericht door **degoe** » zo apr 05, 2009 8:03 pm

ff uitbouwen,schoonmaken en beetje vet erop,en dan alles weer inbouwen. doet vaak wonderen. zou zeggen probeer dat eerst ff voordat je hem aan gort draait.

degoe.

Luc · Bericht door **Luc** » ma apr 06, 2009 8:56 am

Kan ook van de pedalen of de tandwielbouten komen.

greenie · Bericht door **greenie** » ma apr 06, 2009 9:32 am

Heb zelf al 2 RaceFace BB's gehad, beiden ISIS, beiden met wat gekraak dat kwam en ging..

Soms was aanspannen genoeg, maar het kan inderdaad ook van de boutjes komen, kijk eens of je tandwielen vooraan wel nog spelingvrij zijn!

Greenie

seriousIIa · Bericht door **seriousIIa** » ma apr 06, 2009 8:17 pm

Vanavond even geprobeerd het geheel los te halen om ea in te vetten en helaas weinig succes........ het buiten capje krijg je zo los maar de daadwerkelijk bout is geen beweging in te krijgen zelfs niet met een luchsleutel.....

Iemand tips om deze los te krijgen? Warm stoken oid???

Mrtnrider · Bericht door **Mrtnrider** » ma apr 06, 2009 8:30 pm

ik kreeg bij mijn evolve DH set ook nooit de cranks los, totdat ik dat buitenste capje erop liet zitten, en toen een inbus in de binnenste schroef stak. Toen kon ik hem losdraaien..

k@tze · Bericht door **k@tze** » ma apr 06, 2009 9:12 pm

Een zgn. ingebouwde cranktrekker is dat of zoals vroeger de zippies. Je moet hier zoals de vorige poster schreef de buitenste schroef laten zitten, deze zit aan de binnenkant van de crank geborgd en als je de binnenste bout los draait zet hij zich af tegen de schroef die in de crank zit en daardoor het geheel naar buiten draait. Nu is alleen nog de vraag hoe je de binnenste bout loskrijgt, dat moet wel lukken met wat kruipolie en de juiste lengte imbus. Wat je kunt doen is om de bout proberen te laten schrikken door hem even een tik vaster proberen te draaien, daarna moet hij wel los komen.

Mrtnrider · Bericht door **Mrtnrider** » ma apr 06, 2009 9:15 pm

Je haalt me de woorden uit de mond, want daar had ik nog niet zoveel kaas van gegeten.

Maar thanks voor de uitleg! En succes met sleutelen.

k@tze · Bericht door **k@tze** » ma apr 06, 2009 9:19 pm

heel hard BOE! roepen valt te proberen, maar of ze je dan nog serieus nemen??

seriousIIa · Bericht door **seriousIIa** » ma apr 06, 2009 9:27 pm

Heb al even staan rammen met een 2 kg vuist en dus daarna mijn luchtsleutel met 700Nm gepakt (ja ik doe ook nog iets met auto's

)en daarmee wil ie niet los....... daarom dacht ik misschien warm stoken...... Of sloop ik dan keeringen oid?

Mrtnrider · Bericht door **Mrtnrider** » di apr 07, 2009 1:13 pm

je hebt die buitenste ring er terug op gedaan?
Grtz.

seriousIIa · Bericht door **seriousIIa** » di apr 07, 2009 6:18 pm

Ja, wel nadat ik uitgeprobeerd was met loshalen....

Gr Bowy

BOSS · Bericht door **BOSS** » di apr 07, 2009 6:33 pm

dirty sanches · Bericht door **dirty sanches** » ma mei 04, 2009 8:40 pm

Je hebt bij dit type geen trekker meer nodig. gewoon de buitenste bout laten zitten en dan de binnenste linksom losdraaien. dan trek je het geheel zo van de as. En inderdaad niet te veel kracht uitoefenen. Is bij deze niet nodig. Bij mij lag het kraken aan de kettingblad boutjes!!!