Hoppah veel plezier met je fiets!! Tis de rijder die telt en NIET de fiets!!
grtz en ik hoop je ooit is tegen te komen op die trails daar in malmedy
maximale veerweg voorvork bij frame met 150mm????KRAK! foto!
Moderator:Beheerders
ik ga het topic niet verder vervuilen
Hoppah veel plezier met je fiets!! Tis de rijder die telt en NIET de fiets!!
grtz en ik hoop je ooit is tegen te komen op die trails daar in malmedy
Hoppah veel plezier met je fiets!! Tis de rijder die telt en NIET de fiets!!
grtz en ik hoop je ooit is tegen te komen op die trails daar in malmedy
Laatst gewijzigd door crazyfuck op ma apr 23, 2007 1:14 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
de verkoper had hem van zijn vader gekregen..... alleen blijkt dat de vader in kwestie hem tweedehands verkregen had 
we zijn nu op zoek naar de eerste eigenaar en een eventuele aankoop bon.... ik hou jullie op de hoogte!
o en als iemand trouwens een freeride frame heeft liggen dat ik gratis mag hebben moet je het maar zeggen
we zijn nu op zoek naar de eerste eigenaar en een eventuele aankoop bon.... ik hou jullie op de hoogte! o en als iemand trouwens een freeride frame heeft liggen dat ik gratis mag hebben moet je het maar zeggen
hoezo?
zo erg.als je er teveel veerweg in hebt zitten kan de hoek van je stuurbuis te schuin komen te staan en zo wordt je frame verkeerd belast (kan scheuren of breken) kijk ff op de site van banshee om zeker te weten hoeveel veerweg je er maximaal in mag steken. anders loop je het risico dat er ongeveer het zelfde gebeurt als bij mijn frame(alhoewel dat niet kaopt gegaan is door teveel veerweg)
hoezo?
even ter informatie... ik had er dus een voorvork met 130mm in zitten en niet met200mm in mijn geval gaat het dus niet om teveel veerweg. ik maakte gewoon een simpele bunnyhop terwijl ik wachte totdat mn collega de auto open had gemaakt. ik kwam 20cm los van de grond en bij het landen ging het mis.
hoezo?
-
Rabelista
het hangt allemaal af van de geometrie van je frame.
dus je kunt niet zomaar elke vork in elk frame doen, het hangt per frame af van hoeveel veerweg bedoeld is voor dat frame.
simpelweg... ga niet zomaar een grotere demper of voorvork in je frame steken als ie daar niet voor bedoeld is. het kan best lekker fietsen maar je loopt altijd de kans dat je frame kapot gaat en zo verspeel je ook je garantie.
dus je kunt niet zomaar elke vork in elk frame doen, het hangt per frame af van hoeveel veerweg bedoeld is voor dat frame.
simpelweg... ga niet zomaar een grotere demper of voorvork in je frame steken als ie daar niet voor bedoeld is. het kan best lekker fietsen maar je loopt altijd de kans dat je frame kapot gaat en zo verspeel je ook je garantie.
hoezo?
Hey,
Je moet nooit zomaar een andere shock in je bike steken tenzij de fabrikant zegt dat het kan, en omdat ze het meestal niet testen zeggen ze dat vrijwel nooit. Oude model M1 is uitzondering, daar mochten 3 verschillende maten shocks in. Voor iedereen die twijfelt over zijn model en maximale inbouwmaten, gewoon contact opnemen met de fabrikant en die weet het wel.
Aan je breuk te zien is je veer te klein geweest of je shock kapot (rebound, preload). Zoals je zelf al zegt heeft deze breuk niks te maken met de inbouwhoogte van je voorvork.
Klote voor je man... succes ermee verder.
Je moet nooit zomaar een andere shock in je bike steken tenzij de fabrikant zegt dat het kan, en omdat ze het meestal niet testen zeggen ze dat vrijwel nooit. Oude model M1 is uitzondering, daar mochten 3 verschillende maten shocks in. Voor iedereen die twijfelt over zijn model en maximale inbouwmaten, gewoon contact opnemen met de fabrikant en die weet het wel.
Aan je breuk te zien is je veer te klein geweest of je shock kapot (rebound, preload). Zoals je zelf al zegt heeft deze breuk niks te maken met de inbouwhoogte van je voorvork.
Klote voor je man... succes ermee verder.
Those alien bastards are gonna pay for shooting up my ride!
Dat is volgens mij niet de originele veer die in die demper zit. Wanneer wij een Trek Bruiser leveren dan zit daarbij een andere veer die we moeten monteren. Daarbij is ook beschreven dat de standaard veer niet voldoet, veel mensen gebruiken de fiets voor freeriden en daarmee blazen ze de demper op. Dit was niet wat we verwacht hadden dus leveren we er nu een sterkere veer bij.
Niet de letterlijke woorden maar wel dezelfde strekking. Hieruit zou je kunnen opmaken dat de fiets zelf ook niet geschikt is voor zwaar freeride gebruik.
Niet de letterlijke woorden maar wel dezelfde strekking. Hieruit zou je kunnen opmaken dat de fiets zelf ook niet geschikt is voor zwaar freeride gebruik.
op deze versie zat al de 1500 lbs veer die nodig is. de veer was ook niet te klein en de demper nagenoeg nieuw.... volgens een vriend van mij (studeert werktuigbouwkunde) komt het omdat het draaipunt veel te hoog zit waardoor er torsie ontstaat en de onderbuis overbelast wordt, en in dit geval deed ik dus niet aan extreem freeride maar maakte ik en bunnyhop. ik weet ook wel dat ik niet kan nakijken wat het frame bij de vorrige eigenaar geleden heeft.
wel grappig vond ik dat op de site van trek de eerste vraag in het rijtje FAQ was: "er zit een scheur in mijn frame, hoe weet ik of dit valt onder garantie?" lekkere indruk heb in nu inmiddels van trek.
greetz Wout
wel grappig vond ik dat op de site van trek de eerste vraag in het rijtje FAQ was: "er zit een scheur in mijn frame, hoe weet ik of dit valt onder garantie?" lekkere indruk heb in nu inmiddels van trek.
greetz Wout
hoezo?
ja het frame komt uit groningen! hoezo? weet je er iets van?
@djamgils het frame was wel bedoeld voor freeride (150mm voor en achter lijkt me geen XC) alleen hebben ze bij het ontwerp gewoon fouten gemaakt qua geometrie en vooral wat de draaipunten betreft.
er is gewoon niet echt over nagedacht... terwijl z'n grote broer de Diesel doet het wel weer goed
@djamgils het frame was wel bedoeld voor freeride (150mm voor en achter lijkt me geen XC) alleen hebben ze bij het ontwerp gewoon fouten gemaakt qua geometrie en vooral wat de draaipunten betreft.
er is gewoon niet echt over nagedacht... terwijl z'n grote broer de Diesel doet het wel weer goed
hoezo?
-
Ironhorse Erik
- Berichten:409
- Lid geworden op:ma nov 21, 2005 9:00 pm
- Locatie:Vianen
- Contacteer:
1500lbs is een extreem zware veer die extreem zware belastingen genereert bij vol inveren, hoeveel weeg je dan dat je met zon zware veer rondrijdt ?
wat ik wil weten wat de blocklengte van de veer is
(voorbeeld een 450/3 veer heeft 450lbs/inch ratio en een blocklengte 3 inch)
blocklengte is de indrukking van de veer als de windingen op elkaar zitten
als de blocklengte kleiner is dan de veerweg van de demper krijg je staal op staal en dan ram je zo 3ton aan kracht je frame in. Heb zo al vele dempers zien sneuvelen, over frames maar niet gesproken. de dempers die wij destijds importeerden werden af fabriek al geleverd met demper-veer combo's die gewoon onmogelijk heel konden blijven. goed mogelijk dat je hier 1) een te zware veer hebt gebruikt en 2) je blocklengte te klein is geweest.
is een verse breuk precies op de plaatsen waar je hem verwacht. Zeker als je de veer 2cm indrukt en je dus 3000lbs (afgerond 1,5 ton) je frame in bonjoured.
E
wat ik wil weten wat de blocklengte van de veer is
(voorbeeld een 450/3 veer heeft 450lbs/inch ratio en een blocklengte 3 inch)
blocklengte is de indrukking van de veer als de windingen op elkaar zitten
als de blocklengte kleiner is dan de veerweg van de demper krijg je staal op staal en dan ram je zo 3ton aan kracht je frame in. Heb zo al vele dempers zien sneuvelen, over frames maar niet gesproken. de dempers die wij destijds importeerden werden af fabriek al geleverd met demper-veer combo's die gewoon onmogelijk heel konden blijven. goed mogelijk dat je hier 1) een te zware veer hebt gebruikt en 2) je blocklengte te klein is geweest.
is een verse breuk precies op de plaatsen waar je hem verwacht. Zeker als je de veer 2cm indrukt en je dus 3000lbs (afgerond 1,5 ton) je frame in bonjoured.
E
Die veer werd door trek aanbevolen/gemonteerd omdat je anders met dit design de demper op zou blazen. Staat iets verder omhoog op deze pagina.Ironhorse Erik schreef:1500lbs is een extreem zware veer die extreem zware belastingen genereert bij vol inveren, hoeveel weeg je dan dat je met zon zware veer rondrijdt ?
Maar zeer kut voor je dat hij zo snel is gebroken, succes met eventuele garantie etc.