Nieuwe DH vork by Mojo (uk)

[GTLTS]

is het niet zo dat USD beter aanspreekt en dat ceriani vorken stijver zijn (over het algemeen)..???

[Abuse that Sl*t]

een gewone is vooral zijdelings (torsie) veel stijfer en USD spreekt beter aan ja, omdat de afstand tussen de glijbussen kleiner is, bij een gewone vork kan het zijn dat ie een beetje blijft "plakken" op de glijbussen....

[zonoskar]

voordeel USD tegenover ceriani type vorken (gewone) is dat bij ongeveerde toestand, de afstand tussen de glijbussen veel kleiner is en dus de vork een stuk stijver is.

Dit begrijp ik niet. Als de afstand tussen de glijbussen kleiner is, lijkt mij een vork juist minder stijf worden. Of mis ik iets?

[dobbel our zero]

[quoteVrienden van mij die motor rijden snappen het ook niet helemaal wat je met een usd vork moet,in de motor wereld kom je ze ook niet zo vaak meer tegen]

gewoon ff n vraagje tussendoor... waar wonen die vrienden??

zane

euhhm, op wat voor motoren rijden jou vrienden?
want ik zag gister bijna alleen maar usd vorken in bij een motorshow
dus..........

[Abuse that Sl*t]

[

voordeel USD tegenover ceriani type vorken (gewone) is dat bij ongeveerde toestand, de afstand tussen de glijbussen veel kleiner is en dus de vork een stuk stijver is.

Dit begrijp ik niet. Als de afstand tussen de glijbussen kleiner is, lijkt mij een vork juist minder stijf worden. Of mis ik iets?

heej jah je hbet gelijk ;D had het vanochtend voor 12 uur gelezen en dan ben ik niet op mijn best ::) had namelijk het precies omgedraaid.... :-[

zal ff een stukkie quoten:

Als beide vorken geheel uitgeveerd zijn, is de afstand tussen de glijlagers van een normale vork vrij klein en die van een upsd-vork vrij groot.
Dat maakt een UPSD een stuk stabieler en beter glijdend. Bij inveren neemt de afstand tussen de glijlagers bij een UPSD evenredig toeneemt.

[Chmod]

Je mening geven is geen onzin,dat is een recht!!!!!!
Btw ik vind dit soort vorken nou eenmaal lelijk,maar ik zeg daarmee toch niet dat niemand zo"n vork mag kopen????
Dus als je kennelijk iemand die het niet met je eens is meteen moet gaan lopen afzeiken,snap ik dat het op een forum vrij makkelijk is om een senior member te worden........


Greetz Roadkill:Ik ben een beetje eigenwijs,nou en?????????

phfff, ik ben al bij dat er mensen de nieuwtjes op dit forum laten zien...

Trouwens, die T-stukken zien er echt wel vet uit!

[roadkill]

@ Zane :v-max een paar van die buikschuivers,en nog 1 of 2 off the road dingen.Sorry maar ik heb niet zoveel verstand van motorfietsen,ik ben meer in de auto"s.

Greetz Roadkill

[cHoc]

nice,


word dit betaalbaar???
zo ja, dan zou ik em wel willen hebben,
denk dat hij kwa performance een boxxer en marzen achter zich laat.
bij Mojo weten wel waar ze het over hebben.

[BOMBPROOF erik]

Bij een USD vork moet je VEEL meer moeite doen de vork net zo stijf te krijgen vergeleken met een identieke [qua gewicht, veerweg etc] conventionele vork.

In de fietselarij douwen ze namenlijk simpelweg een brace pver de vorkpoten, hetgeen bij een conventionele vork veel gewicht bespaard in nog meer oversizen van de vorkpoten.

Een 888 is VEEL stijver dan een Shiver [en ongeveer even zwaar]. Feitelijk is een Shiver een wiebelend klote ding vergeleken met een 888, maar dat maakt de Shiver ook de vergevingsgezinde allemansvriend [en kaskraker].

E

[........pervert]

ha en nu komen we ergens , Dank mijnheer bombproof!!
Het nadeel echter weer van een flexibelere vork is dat je rem moment eerder zal zijn dan met een stijve vork.

het zoeken naar de gulden midden weg is altijd moeilijk misschien links uds en rechts normaal?

[aab]

[

[

voordeel USD tegenover ceriani type vorken (gewone) is dat bij ongeveerde toestand, de afstand tussen de glijbussen veel kleiner is en dus de vork een stuk stijver is.

Dit begrijp ik niet. Als de afstand tussen de glijbussen kleiner is, lijkt mij een vork juist minder stijf worden. Of mis ik iets?

heej jah je hbet gelijk ;D had het vanochtend voor 12 uur gelezen en dan ben ik niet op mijn best ::) had namelijk het precies omgedraaid.... :-[

zal ff een stukkie quoten:

Als beide vorken geheel uitgeveerd zijn, is de afstand tussen de glijlagers van een normale vork vrij klein en die van een upsd-vork vrij groot.
Dat maakt een UPSD een stuk stabieler en beter glijdend. Bij inveren neemt de afstand tussen de glijlagers bij een UPSD evenredig toeneemt.

ik weet niet wat jij uit je nek lult, maar het slaat echt nergens op.
of je vork nou in of uitgeveert is je glijbussen blijven op het zelfde punt zitten , namelijk gewoon vast in je buitenpoot of dit nou een USD is mof niet

[Gast]

[

ik weet niet wat jij uit je nek lult, maar het slaat echt nergens op.
of je vork nou in of uitgeveert is je glijbussen blijven op het zelfde punt zitten , namelijk gewoon vast in je buitenpoot of dit nou een USD is mof niet

*wacht vol spanning op uitleg van een aap met een B*

:-*

[aab]

[quote][ [quote="Abuse that Sl*t"]nou de afstand tussen de glijbusse wordt gewoon bepaald en die wil je zo groot mogelijk hebben en met zo min mogelijk speling.
die afstand hangt niet van het feit af of het nou een usd is of niet.
verder hangt de stijfheid weinig van je glijbussen af maar meer van de lengte van je vork , hoever de poten uit elkaar staan en de stijfheid van de poten zelf en dan ook nog een keer van de torsiestijfheid van je stuurbuis bj een dubble crown en de stijfheid van je kronen zelf en als je dan echt moeilijk wilt doen ook nog van de stijfheid van je as en je naaf.
nou genoeg?

[Gast]

Nee ik wilde eigenlijk weten wat dan wel de voordelen zijn van USD en waarom ;D

[aab]

minder onafgeveert gewicht, dus reageert beter. door de constructie is ie frontaal stijver .
jonge denk zelf eens na, ronde boot

[Gast]

Ik weet da toch ook wel p!emel tis meer voor die roadkill gozer. ;D

[roadkill]

Ok ik denk dat ik er wel wat meer van snap nu,maar voor mijn gevoel heb ik liever een gewone vork.Maar goed ik heb ook persoonlijk een fijner gevoel bij een dc dan bij een sc.

Greetz (die) Roadkill (gozer)

Sorry als ik wat vervelend ben af en toe maar ik zie hiervandaan mijn fully in aanbouw,en dat schiet maar niet op............ ??? ???

[Gast]

En met welke vorken heb jij dan serieus gereden als ik vragen mag?

[aab]

Sorry als ik wat vervelend ben af en toe maar ik zie hiervandaan mijn fully in aanbouw,en dat schiet maar niet op............ ??? ???

stuur maar geld dan bouw ik wel wat voor je.

[Gast]

stuur maar geld dan bouw ik wel wat voor je.

Zou je niet eerst voor jezelf iets fatsoenlijks aanschaffen?

[roadkill]

Duh?? serieus moi???????? ik rij alleen voor de lol,never nooit serieus.(anders kom je weer in de knoei met doping ;D)
Ik heb in mijn ht een zochi mx comp,en in mijn fully zit nu een klassieke judy dho(nog geen meter mee gereden,fiets staat hier in opbouw)

Greetz Roadkill:serieus,pffffff doe normaal zeg

[aab]

[

stuur maar geld dan bouw ik wel wat voor je.

Zou je niet eerst voor jezelf iets fatsoenlijks aanschaffen?

a jonge, ga een chainguide kopen ofzo.

[roadkill]

@ aab,nope ik bouw hem zelf op ;D,ik ben vandaag al 5 zaken afgeweest voor spaken voor mijn wielen,niemand heeft ze en probeer nu maar wat te bestellen >:( En dan is het nog wachten op mijn banden,zal ook wel halverwege januarie worden...
En ik ben er ook nog niet uit of ik wel of geen voor der erop zet.

Greetz Roadkill

[Gast]

Ik heb in mijn ht een zochi mx comp,en in mijn fully zit nu een klassieke judy

Hoe kan je dan een voorkeur hebben voor RSD vorken?


Sorry mods maar henk mag geen msn van de vrouw want ze is bang dat hij er met don diablo vandoor gaat na een erotische sjetsessie en zn telefoon is natgeregend, vandaar dit offtopic gedeelte van de post. Het spijt me echt en dat meen ik uit het diepste van mn hart maar het kan ff niet anders.

@aab, heb een week geleden mail gehad over mn chainguide van b2b, was nog in backorder, of ik er nog op wilde wachten..... tuurlijk ::)

[roadkill]

Die zocchi bevalt me heel goed,die rock shox nog geen idee......
Als deze rs me niet bevalt ga ik op zoek naar een junior t