Manitou Dorado 2009!!!!

[Trekrules]

Sicklines.com:
It looks like Hayes/Manitou have been working on a new Dorado (rumored to be a 2009 product).

TheyÂ’ve disguised it with old stickers to throw off your typical sleuths but despite its wolf in sheepÂ’s clothing appearance, its supposed to be an air fork, have 36mm stanchions, and weigh in at 6lbs.

Tyler over at pinkbike also has a few snaps of it in their Crankworx gala writeup.






http://www.sicklines.com/
http://www.pinkbike.com/news/Gala-set-u ... -2007.html

[Djamgils]

op een ander forum werdt er gezegd dat het een geintje moest zijn. Het is echter door meerdere mensen gepost op verschillende fora dus misschien is het wel waar.

Het feit dat sommige mensen het niet serieus nemen geeft mij toch wel twijfels over de herintroductie van de dorado. Ik zie zelf het nut niet echt van dit type vork en vind het zeker een stomme zet als er spv in komt.

zoals ook gezegd wordt in het commentaar op de website van sicklines. Als het zoiets speciaals en nieuws is van manitou waar zitten er dan gustavs op?

[Steelboy]

Ik denk ook dat het gewoon een oude X-works MRD is, met wat custom stickertjes... de casting is iig niet heel veel anders zo op het eerste oog.

[cHoc]

Hadden de laatste dorado's dan op de onderste kroon dan een kabelgeleiding??
En werd in alle gevallen de onderste kroon niet met 3 bouten per kant vast gemaakt, er zitten er nu 2.

[jojo]

custom gemaakte kronen


laten we een paar weken wachten en we krijgen het antwoord vanzelf!

oud of nieuw, stukken beter dan die travis vorken!!

[Steel Farmer]

Die onderpoten zijn wel degelijk wel dikker. Dit zal de stijfheid in iedergeval wel ten goede komen. Verder ziet hij er wel anders uit dus het zou mij niets verbazen als dit een prototype dorado is. Of hij daadwerkelijk ook in 2009 in productie gaat?

[bart-fmx]

oud of nieuw, stukken beter dan die travis vorken!!

Dat zowieso. 2.7 kilo voor een ups vork is ook niet vrij veel.

[Jurriaan]

en voor de looks ook een enkel kroons uitvoering

[Mech]

Ik geloof er niet zo in. Waarom?
Ten eerste dit type dorado was lang zo goed niet als de eerste, veel problemen met de buitenpoten, dus waarom zouden ze daar mee verder gaan?
Ten tweede als dit al een test fiets zou zijn waarom rijdt hij dan met Magura remmen terwijl Hayes eigenaar is van Manitou?
Bovendien denk ik dat ze bij Hayes wel meer te doen hebben op dit moment, eerst spul waar ze veel van verkopen op orde maken en dan pas het exclusive spul waar bijna niks van verkocht wordt.

[Plons]

word !

[cHoc]

en toch issie ook op Eurobike

http://picasaweb.google.de/TFJ777/Eurob ... 4402662162

op een ander forum spreken ze trouwens ook over binnenpoten van 36mm ipv. 30/32mm

[Loeky]

tja, als ie bij eurobike aan de muur hangt lijkt het me sterk dat het nog om een geintje gaat...

[Trekrules]

http://www.dropmachine.com/forum/viewto ... 378#357378

[Loeky]

zie ik daar nou lockout staan op de 3e foto??

[hubertje]

Ja. Eigenlijk ist gewoon een superlichte XC vork.

[les alpes]

I have been looking over the posts and thought I would clear up some of the errors in the info about the upcoming new Dorado. I do know what the "real" info is as I work for the Hayes Bicycle Group doing development and testing, the Yeti pictured with the fork, is my personal bike and I have been riding the prototype for several months now. The fork will be a 2009 model rather than an '08. You will more than likely start to see the fork on the pros bikes early in next yearÂ’s race season, with a release to the public, hopefully early in the summer of 2008. So here is the scoop on the goods, the fork has 36mm stanchions (not 34mm), will have 200mm of travel (only travel that will be offered) and weighs a bit under 7lbs (6.4 to be exact) It uses a new style, low pressure air spring system which also has an air negative spring, both air chambers are adjusted through a common air valve. The damping system is also a new design. It has high and low speed compression adjustments, hydraulic dampened bottom out and top out and rebound adjustment. It does NOT have a lockout nor does it use any type of SPV system. Keep in mind that all of the forks are currently prototypes, we use parts (knobs, stickers, ect.) from other forks in our line up at times early in the ride test period, so that is why you see stickers that say SPV or knobs that mention features that donÂ’t exist in the actual fork. It also allows us to test new designs for quite a while before the public figures things out.

Best interessant.

[hubertje]

Hoe kan ik die kerel contacteren? Ik heb ook een Manitou prototype en heb er een paar vraagjes over..

[Loeky]

haha das een hele 'opluchting' dan... klinkt goed verders

[Pieter en zijn V10]

Hoe kan ik die kerel contacteren? Ik heb ook een Manitou prototype en heb er een paar vraagjes over..

www.ridemonkey.com

Dit was zijn 1e post daar.

[hubertje]

Ok, Thx.
Zal dan wrsch wel niet reageren, maar de moeite waard.

[Mech]

Hoe kan ik die kerel contacteren? Ik heb ook een Manitou prototype en heb er een paar vraagjes over..

Wat voor een prototype?? Hayes heeft weinig of niks te doen met al het oude manitou ex-race of proto materiaal. Als je iets specifieks zoekt kan ik misschien wel helpen.

[Christiaan]

En als Mech het niet heeft, ben je F*CKED