fixen 105 naaf?

[ott]

Heb nog een wiel met een 105 naaf erin. Deze wil ik fixed gaan gebruiken voor woon-werk en om mee te expirimenteren in de mtb.

Dus mijn vraag hoe kan ik hem het beste / makkelijkste fixen?
En moet ik de race naaf spaceren zodat ie in de mtb kan of moet ik hem gewoon plaatsen?

[^oZ]

Makkelijkste:

Sury Fixxer erin:





Even if it ain't broke, you can still fix it with our Surly Fixxer hub converter. The Fixxer allows you to convert any Shimano cassette hub (except Silent Clutch, 2004 Dura Ace or pre-1997 Dura Ace) into a true fixed-gear. By simply removing the cassette body and replacing it with our adapter, you can use a fixed track cog and lockring for safe coast-free riding. A popular conversion for track racers, spring time trainers, fixed-gear commuters and messengers, the Fixxer includes all parts necessary for installation, including axle, bearing, cones, spacers, and axle nuts. Most converted hubs can be spaced 120, 126, 130 or 135mm, and can even be used with a freewheel if a freewheeling single-speed conversion is desired.

Spacerenen moet wel gebeuren, maar daar ben je al mee bezig als je die fixxer monteert.

[ott]

Makkelijkste:
Sury Fixxer erin:

Bedankt, dacht ik al.
Nog andere methodes zodat je een geen trackcoq nodig hebt?

[didadunlop]

oude schijfremnaaf vinden en een normaal shimano dx kransje voorzien van 6 gaten.

Schijnt ook goed te werken.

[Gijsberg]

Je zou je freewheel kunnen vastlassen(of met epoxy aan de gang), dan kun je je cassete wieltje gebruiken. Wel zou ik bredere tandwielen nemen zodat je cassette body niet te veel inslaat (tenminste dat is mijn ervaring) Op de duur zou ik toch een trackhub/ disc hub nemen om van de spelling af te zijn.

http://www.m-gineering.nl./track.htm#freehub

[JJ]

Surly Fixer kost meer dan een nieuwe naaf.

JJ

[@sph@ltdude]

oude schijfremnaaf vinden en een normaal shimano dx kransje voorzien van 6 gaten.
Schijnt ook goed te werken.

Jup, ik heb zo'n constructie. Goedkoop en werkt prima

[JJ]

Flying Dutchman schijnt een goed adres te hebben waar hij ze goedkoop kan laten maken. ben je inderdaad voor altijd af van gedoe met lockringen etc.

JJ

[@sph@ltdude]

Flying Dutchman schijnt een goed adres te hebben waar hij ze goedkoop kan laten maken.

Die zijn mooi idd.

Ik heb mijn 16 zelf gedaan met de kolomboormachine, en hij's niet helemaal rond, de kettingspanning wisselt. Het functioneert wel allemaal trouwens.

Denk wel dat het makkelijker is om 6 gaatjes in een 18 te boren, omdat je dan de positie van de gaatjes makkelijker uit kunt meten

[Gijsberg]

Ben nu aan het experimenteren met een fixie (vastgelast freewheel), maar als ik echt de overstap ga maken dan laat ik zelf een naaf draaien (met boormalletje voor de tandwielen) gelijk aan de naaf voor mijn ligfietstandem. Om het tandwiel te spaceren een paar ringetjes met verschillende diktes met 6 gaten. plaatje naaf, meer foto's tandem klik

[Het TUIG]

Gewoon de achterkant van je body vast lassen.
Of ga ik dan te kort door de bocht?

[@sph@ltdude]

XT disc voornaaf op Marktplaats

[ott]

O ja, heb een geboorde krans geregeld om op de schijfrem montage van mijn standaard wiel te monteren.

[@sph@ltdude]

Zo eentje die René had?
Die zijn mooi ja, kan ie er daar nog meer van regelen?

[ott]

Zo eentje die René had?
Die zijn mooi ja, kan ie er daar nog meer van regelen?

Ik ga kijken of ik er wat op voorraad kan leggen (18 en 17)

[@sph@ltdude]

That would be very very nais!

Ik hou me warm aanbevolen voor een 18 (en misschien ook maar meteen een 17 voor als ik later groot en sterk ben )