V-brakes of schijven voor 29-project

@sph@ltdude · Bericht door **@sph@ltdude** » vr sep 07, 2007 1:35 pm

GÃ¨ne schreef:Jah, maar ook zwaarder, dus je moet meer kracht zetten bij het aanzetten.

32 DT Competition 2.0-1.8-2.0's zijn 47 gram zwaarder dan 32 CX-Ray's 2.0-1.8-2.0's, gigÃ¡ntische verschillen zijn dat ja

dader schreef: Misschien logisch maar in het geval van aero's is de spaak wel dunner maar ook breder dan een ronde spaak, dat telt ook mee denk ik.

Maar aerospaakjes a la Aerolite / CX-Ray hebben een kleiner dwarsdoorsnedeoppervlak (anders kunnen ze ook moeilijk lichter zijn

)

Ninkoo · Bericht door **Ninkoo** » zo sep 09, 2007 7:35 pm

@sph@ltdude schreef:
GÃ¨ne schreef:Jah, maar ook zwaarder, dus je moet meer kracht zetten bij het aanzetten.
32 DT Competition 2.0-1.8-2.0's zijn 47 gram zwaarder dan 32 CX-Ray's 2.0-1.8-2.0's, gigÃ¡ntische verschillen zijn dat ja

Je hebt toch 64 spaken minimaal. Dus dat is al bijna 100gr! En dan ook nog messing nippels ipv aluminium... en een binnen en buitenband die iets zwaarder is, en je bent weer een halve kilo verder...