Surly kransjes

[Fry]

Al dat nieuwerwetse gedoe nergens voor nodig.
Rij lekker groot, 'n oud 46 LX blaadje en een 23 afkomstig van 7 speed cassette, icm. met 7-speed ketting en duwende kettingspanner met der.wiel zonder veer, en fietsen maar.

Tommy

die 7 speed krans boort zich heel leuk dwars door je alu body

[Tommy]

Al dat nieuwerwetse gedoe nergens voor nodig.
Rij lekker groot, 'n oud 46 LX blaadje en een 23 afkomstig van 7 speed cassette, icm. met 7-speed ketting en duwende kettingspanner met der.wiel zonder veer, en fietsen maar.

Tommy

die 7 speed krans boort zich heel leuk dwars door je alu body

ook dat weight-weenie gedoe leidt dus nergens toe.

Tommy

[didadunlop]

wat is er dan fout aan de surly?

Tot dit topic heb ik nooit iemand horen klagen. Bij mij slaat ie nooit over, geen springende ketting, geen gekraak. En dat zeggen meer mensen hier. Dus ergens zal jij net iets verkeerd gedaan hebben of net een foute hebben.

En een Ti is natuurlijk mooi. Ti is lichter en taaier dan staal. Ik heb nu voor 40 us dollars een Ti kransje gehaald (uitverkoop) en eens kijken hoe dat werkt.

[willem12]

@Dida
Ik ga geen topic openen om te klagen over een krakend kransje....bitvervuiling

Er lopen wel een aantal zaken door elkaar heen hier:
Grootte van de krans: met een 21t zul je minder slijtage/krachten/kraken hebben dan
op een 16t. Vandaar de zeer slijtvaste 21t Titanium kransjes. En daarom heeft de poster hierboven met z'n zeer oude 7-speed tandwiel geen issues. Groot loont.

@Hilco
Ik sloop al het overbodige van de fiets en houd alleen kwaliteit over.
Ipv de XT derailleur dus een Ti krans/stuur/zadelpen. yes !!

[Hilco]

@Hilco
Ik sloop al het overbodige van de fiets en houd alleen kwaliteit over.
Ipv de XT derailleur dus een Ti krans/stuur/zadelpen. yes !!

tuurlijk, gewoon doen en van genieten .

ik houd het bij de low budget benadering.

it's a free country alleen wat vol

[Fry]

wat is er dan fout aan de surly?

Tot dit topic heb ik nooit iemand horen klagen. Bij mij slaat ie nooit over, geen springende ketting, geen gekraak. En dat zeggen meer mensen hier. Dus ergens zal jij net iets verkeerd gedaan hebben of net een foute hebben.

En een Ti is natuurlijk mooi. Ti is lichter en taaier dan staal. Ik heb nu voor 40 us dollars een Ti kransje gehaald (uitverkoop) en eens kijken hoe dat werkt.

Ik heb een topic geopend toen ik het de eerste keer opmerkte, verder heb ik het zeker nog 3-4 keer vermeld in andere topics

[JJ]

Ik moet ze nog nameten, maar volgens mij zijn de Surly kransjes met de laatste restyling weer enigzins aangepast en loopt het nu allemaal wat mooier dan de eerste series..

JJ

[dickie]

Rij ook met Surly op mijn Rig.
Kettinglijn moet idd kloppen, maar verder werkt dat wieltje perfect.
Ivm de te smalle DX-kransjes: heeft er nog niemand met knutseltalent geprobeerd om er links en rechts een spacer op te lassen, of een stuk van een oud stalen cassettekransje?
Lassen hoeft mss niet, met boutjes kan zoiets mss ook gefabriceerd worden?
't Is maar een gedacht...

[nishiki]

Rij ook met Surly op mijn Rig.
Kettinglijn moet idd kloppen, maar verder werkt dat wieltje perfect.
Ivm de te smalle DX-kransjes: heeft er nog niemand met knutseltalent geprobeerd om er links en rechts een spacer op te lassen, of een stuk van een oud stalen cassettekransje?
Lassen hoeft mss niet, met boutjes kan zoiets mss ook gefabriceerd worden?
't Is maar een gedacht...

Dat was ik me dus net aan het bedenken toen ik dit topic las. Ik gebruik een DX kransje naar volle tevredenheid op een stalen cassette body. Of een breder basis noodzakelijk is betwijfel ik echter, mijn cassette body heeft na 800 km dx kransje nog totaal geen sporen van inslag/slijtage.

het oplassen van binnenringen van oude cassettekransjes tegen een DX kransje zou ook een goedkoop alternatief kunnen zijn om een bredere basis te krijgen. Voor mij geen probleem om 't eens te proberen, ik heb alle noodzakelijke tools in m'n werkplaats.

Deze DX kransjes zijn naar mijn bescheiden mening ook goed voor duizenden kilometers, ik zie na 800 km nog geen sporen van slijtage.

[nishiki]

Rij ook met Surly op mijn Rig.
Kettinglijn moet idd kloppen, maar verder werkt dat wieltje perfect.
Ivm de te smalle DX-kransjes: heeft er nog niemand met knutseltalent geprobeerd om er links en rechts een spacer op te lassen, of een stuk van een oud stalen cassettekransje?
Lassen hoeft mss niet, met boutjes kan zoiets mss ook gefabriceerd worden?
't Is maar een gedacht...

Dat was ik me dus net aan het bedenken toen ik dit topic las. Ik gebruik een DX kransje naar volle tevredenheid op een stalen cassette body. Of een breder basis noodzakelijk is betwijfel ik echter, mijn cassette body heeft na 800 km dx kransje nog totaal geen sporen van inslag/slijtage.

het oplassen van binnenringen van oude cassettekransjes tegen een DX kransje zou ook een goedkoop alternatief kunnen zijn om een bredere basis te krijgen. Voor mij geen probleem om 't eens te proberen, ik heb alle noodzakelijke tools in m'n werkplaats.

Deze DX kransjes zijn naar mijn bescheiden mening ook goed voor duizenden kilometers, ik zie na 800 km nog geen sporen van slijtage.

[Hilco]

Lassen is wel erg definitief, vooral als je nog eens van verzet zou willen veranderen.

[sneeuwpop]

Lassen is wel erg definitief, vooral als je nog eens van verzet zou willen veranderen.

Alleen een spacer op het DX-kransje lassen, niet het DX-kransje op de cassettebody

[Gijsberg]

Oud cassette kransje + een DX

Let er wel op bij het lassen dat een oud cassette kransje maar op één manier op je body past! Als je dit wilt voorkomen moet je de bredere spline even wegvijlen.