Ombouw Bulls frame naar Single speed

[tmilder]

Hier mijn nieuwste creatie;
Volledig zelf gepolijst aluminium frame
Ontdaan van alle nokjes, kabelgeleiders, decals, etc.
Achtervork versmald naar 130mm
Nieuwe carbon voorvork
Nieuwe bracketas en FSA carbon crankstel. Aangepast met Suglo boutjes voor een enkel 42 tands FSA kettingblad
Carbon Aero zadelpen
Pro TT stuur
Ambrosio carbon tube wielen met Record naven
Brooks Swallow

Huidig gewicht: 5,5 kg!!!!

Nog te doen:
aanpassen campagnolo pignon naar single speed (iemand hier een oplossing voor?)
toeclips monteren
voorrem(+hendel) monteren (tektro carbon tt)
Brooks lederen stuurlint

[/img]

[koekie]

very nice indeed!

[Erikje]

Huidig gewicht: 5,5 kg!!!!

Zo-de-knetters, daÅ› licht!
Zeker gezien het feit dat die Brooks reeds 500 gram voor zijn rekening neemt....

Erikje

[dré]

hoe ga je de ketting spannen?
geen magicgear verhaal aub (2x trappen magic is weg)

achternaaf
voor opschroefpignon of cassette type?

opschroef
misschien komt de draad overeen met een SS freewheel
kettinglijn aan passen (velg omspaken, naaf opschuiven)

cassette
misschien bestaat er iets voor de campa aansluiting?

anders (omslachtig) zou je 2 campa kranjes kunnen gebruiken om een SS krans (shimano interface wegvijlen) tussen te klemmen en vast te lassen.



kijk eens op de site van M-gineering
als het daar niet op staat..........overnieuw beginnen

[MarinTi]

Brooks Swallow

Dat is een Swift en geen Swallow

[marten]

cassette
misschien bestaat er iets voor de campa aansluiting?

losse Marchisio?

[tmilder]

het is een campa pignon, dus ik kan er niets opschroeven.
In de VS zie je setjes 'manufacturing ss kit". Dit zijn speciale ringen die je ipv een cassettekransje kan monteren. 25 dollar, niet duur dus, maar in Europe zie ik het nergens.

[didadunlop]

In europa zijn er genoeg SS kits te verkrijgen.

Deze bijvoorbeeld:

http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/O ... t_559.html


Het enige is dat er (voor zover mij bekend) geen specfieke singlespeed kransjes worden gemaakt voor campa naven. Dit is ook wel logisch aangezien voor offroad fietsen de shimano spline de de facto standaard is.

[sneeuwpop]

In de VS zie je setjes 'manufacturing ss kit". Dit zijn speciale ringen die je ipv een cassettekransje kan monteren. 25 dollar, niet duur dus, maar in Europe zie ik het nergens.

Gewoon langs de lokale fietsboer en oude cassettes vragen, haal je er de spacerringen tussenuit, voilà... (stukken goedkoper dan special-made spacers en met losse ringen kan je makkelijker een goede kettinglijn creëren )

[JJ]

Ik krijg binnenkort high end oppervlakte behandelde alu kransjes voor campa cassette bodies. Die setjes in de US heb ik ook gezien, maar volgens mij zijn dat alleen de spacers, en moet je als krans gewoon een krans uit een cassette gebruiken, een beetje een kul oplossing dus.

Na eurobike meer over de kransjes die ik krijg, dat wordt een echte (wel prijzige) oplossing

JJ

[didadunlop]

JJ:

zijn dat die ceradure kransjes?

[JJ]

Ja klopt, als het goed is liggen de proto's op Eurobike, ik zal een pic posten als ik er ben

Komen natuurlijk ook kransjes voor Shimano en ook bladen voor WI cranks..
JJ

[tmilder]

het kransje is geen probleem, die heb ik meer dan genoeg. En ik heb campa omdat ik de wielen altijd kan uitwisselen met mijn Pinarello racefiets, dat verantwoort een beetje de investering in Carbon tubes.
Maar alles opvullen met enkele smalle spacers die normaal tussen de kransjes zitten lijkt me geen solide oplossing, maar misschien vergis ik me. De bredere spacers zien er goed uit, maar passen die zowel over een Shimano als Campa naaf. Ik denk het niet, aangezien de campa sleuven veel hoger zijn?

[didadunlop]

nah opvullen met normale spacers doet bijna iedereen. Totaal geen probleem.

Maarre specifieke SS kransjes zijn wel aan te raden. Standaard kransjes zijn toch gemaakt om te schakelen.

[JJ]

Diameter campa body en Shimano body is inderdaad anders.
JJ

[JJ]

Maar alles opvullen met enkele smalle spacers die normaal tussen de kransjes zitten lijkt me geen solide oplossing, maar misschien vergis ik me.

Dat is een perfecte oplossing, alleen minder mooi dan een aantal bredere spacers.

JJ

[tmilder]

ik heb het inderdaad met losse ringen opgevuld en werkt perfect!!
Nu ook een stje Cambo Rino toeclip pedalen gemonteerd, en een voorremmetje!!
Nu is ie helemaal af....

[@sph@ltdude]

Waarom geen achterrem?

En:

hoe ga je de ketting spannen?

[tmilder]

[tmilder]

ketting spannen wordt passen en meten met verschiilende maten tandwielen denk ik. Daar zie ik inderdaad nog tegenop, een excentrische naaf zou ook een oplossing kunnen bieden, maar is weer gecompliceerd. Halve schakeltjes helpen misschien ook.

Waarom geen achterrem? Ik vind het al erg genoeg dat ik een voorrem er (tijdelijk) op heb gezet, maar wel zo veilig. Daarbij heb ik alle nokken verwijderd, dus een kabel naar achter is niet meer mogelijk. Maar ik wil de fiets zo strak en clean mogelijk hebben, dus hoe minder accessoires, hoe beter....
Als de achternaaf fixed is ipv SS, dan gaat de voorrem er ook weer af....

[TIthomas]

kom je hem snel een keertje laten zien in de winkel (Haarlem)? We hebben tijdje geleden even staan praten over fixed en over dit project....

[didadunlop]

ketting spannen wordt passen en meten met verschiilende maten tandwielen denk ik. Daar zie ik inderdaad nog tegenop, een excentrische naaf zou ook een oplossing kunnen bieden, maar is weer gecompliceerd. Halve schakeltjes helpen misschien ook.

Trickstuff excentriker?

Magic gear oplossing zijn leuk. Totdat je ketting ook maar een beetje slijt.

[marten]

padden lijken me lomp genoeg om wat verstelbereik in te vijlen

[willem12]

[Heel voorzichtig]
Ben benieuwd hoe deze fiets eruit ziet met een Titanium zadelpen.
[/]