Laswerk aan EBB van Rig is gedaan

dickie · Bericht door **dickie** » do dec 27, 2007 12:02 pm

Heb dan toch maar voor mijn eerste gedacht gekozen

http://www.dirty-pages.net/forum/viewto ... b+bout+rig
Afbeelding

Wig aan cilinder van EBB tig vastgelast.
2 alublokjes met klembouten op brackethuis gelast en vervolgens bracketpot doorgezaagd.
Nu kan ik buitenliggende lagers gebruiken zonder een cup te moeten losdraaien om de EBB te verzetten.
Na enkele moddertochten zat er snel speling op de originele ISIS gp-trapas en wou er graag vanaf.
Ook moet ik niet meer zo op de Nm's letten, omdat ik nogal eens graag van kransje wissel brak de trekbout gewoon af of raakte de draad gestript.
Ook geen kraakjes meer en verschuiven is er ook niet meer bij.
Ik weet het: dag garantie, maar vind het een verbetering, so what...

Hubert ! · Bericht door **Hubert !** » do dec 27, 2007 12:26 pm

Ik heb nooit probelemen gehad met verstelling van EBB icm outboard bearings ......

Ideaal gezien monteer je nu ook een EBB zonder wig. Is de diameter van deze EBB eigenlijk hetzelfde als die van bijv Phil Wood?

dickie · Bericht door **dickie** » do dec 27, 2007 12:58 pm

Hubert ! schreef:Ik heb nooit probelemen gehad met verstelling van EBB icm outboard bearings ......

Ideaal gezien monteer je nu ook een EBB zonder wig. Is de diameter van deze EBB eigenlijk hetzelfde als die van bijv Phil Wood?

Daarom de wig van de EBB vastgelast op het cilindrisch gedeelte zodat deze hergebruikt kon worden en er rondomrond goede verdeling van de belasting is.
Heb de diameter eens gemeten en kwam met de schuifpasser op 56.8mm.
Heb gezocht naar een nieuwe EBB maar niets gevonden...
Het zou lichter kunnen door een nieuwe 'holle' EBB te laten fabriceren/zoeken maar met deze bike hoeven voor mij geen gewichtsrecords gehaald te worden.