Pitbike : Keuze gemaakt ;) zie pix

[thomasmb]

Dat is hem geworde , hebbem al enkele dagen in mijn bezit en benner helemaal weg van !

Tis een Pitster Pro x3r.

thx voor de tips /info die ik van enkele heb gekregen.[/img]

[Chmod]

hangt er vanaf wat je ermee wil doen. Ik heb een Pw50 staan. Is een kindercrosser, dus mega klein! Super leuk

[kevinv10]

Mijn BUD Racer.
120cc 4stroke, redelijk tevreden over maar houd er rekening mee dat je veel kapot gaat vallen etc.
Kleine wielen zijn leuk maar op een crossbaan soms minder handig, ligt er dus inderdaad een beetje aan wat je ermee wil doen.

[thomasmb]

Mijn BUD Racer.
120cc 4stroke, redelijk tevreden over maar houd er rekening mee dat je veel kapot gaat vallen etc.
Kleine wielen zijn leuk maar op een crossbaan soms minder handig, ligt er dus inderdaad een beetje aan wat je ermee wil doen.

Vet ding ! :p
Ik zoek zowat te scheuren door de bossen en wat op een veld aan men huis. De pitbike die ik mss ga kope is een pittstar met grotere wielen.
Ik besef zeer goed dat er dinge zulle stuk gaan , dit is bij downhill ook hé :p
Maar hoe zit het eigelijk met de algemene kosten en onderhoud bij zoiets ?

[Hydraulic_Pimp]

Ben dus aan het kyken voor een mini crosser.
Een vriend van me verkoopt een Pittstar Pro 125 CC ; aan de crossers op DP is dit iets deftig ?
Hy is in superstaat : 2x met gereden , super goed onderhouden geweest.
Nog andere suggesties voor een ?

ik heb nog een pitster pro gehad, echt wel deftig matieraal, onderhoud is echt gemakkelijk, zelf olie indoen, luchtfilter zelf kuisen met speciaal materiaal en ketting smeren.

veel anders moet je er niet aan doen, versnellingsbak gebruikt zelfde olie als rest vd motor...

[tist]

Koop een Crf50 !
En upgraden maar...


Mvg TiSt

[Trekrules]

Check deze site ik denk dat die mensen daar je wel advies kunnen geven voor een goede pitbike .
http://www.pitbike.nl/

Op marktplaats staan er ook wel pitbikes te koop,weet niet wat je van het merk Orion vindt.Schijnen ook wel goed en bruut te wezen.

[Z@MAN]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

[thomasmb]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

2 takt is voor homo's
Nee , ik vin 2takt gwn dom klinke. Ben een 4stroke fanaat.
En ik wil een kleine bike voor rond te scheure , geen groot ding :p

[tijn]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

1000%(geen typo) gelijk

Ik zelf heb enige ervaring met crossen en ook die klote pitbike dingen. Mijn advies dr mee is ver van die chinese troep uit de buurt blijven. En als je genoeg neerteld op een goede pro pitbike te kopen kun je je beter een 125 2takt of 250viertakt echte crosser kopen, want hierop zie je nu eemaal een beetje uit als een retard...(ps geen ktm, is overrated, kawasaki ftw)

[kevinv10]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

Aha dus een "2 takt echte crosser" (WTF?) is veel "bruuter"?
Ligt dat er niet een beetje aan wat je ermee wil doen einstein?
Das een beetje tzelfde als met een DH fiets op een BMX baan gaan fietsen...

Anyways.
Onderhoud is zoals Hydro Pim al zei, gewoon zelf bijhouden dan is t goed te doen.
Waar ik op doelde is dat als je een beetje wild rijd en wild valt met dat ding dat er vanalles afbreekt enz. Koppelingshendel, kickstarter, voetsteuntjes, spatborden, ketting geleiders enz enz.
Zeker duurder aan onderhoud da een downhill fiets waarvan ik hooguit kapotte velgen hoef te vervangen buiten het gewone onderhoud.
Maarja tis maar net hoe je er mee rijd en hoe lomp je bent denk ik.

[tijn]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

Aha dus een "2 takt echte crosser" (WTF?) is veel "bruuter"?
Ligt dat er niet een beetje aan wat je ermee wil doen einstein?
Das een beetje tzelfde als met een DH fiets op een BMX baan gaan fietsen...

Anyways.
Onderhoud is zoals Hydro Pim al zei, gewoon zelf bijhouden dan is t goed te doen.
Waar ik op doelde is dat als je een beetje wild rijd en wild valt met dat ding dat er vanalles afbreekt enz. Koppelingshendel, kickstarter, voetsteuntjes, spatborden, ketting geleiders enz enz.
Zeker duurder aan onderhoud da een downhill fiets waarvan ik hooguit kapotte velgen hoef te vervangen buiten het gewone onderhoud.
Maarja tis maar net hoe je er mee rijd en hoe lomp je bent denk ik.

Nee chinese pitbikes en minibikes vallen na een tijdje uit elkaar, daarom kun je beter een echte crosser kopen, kunnen veel meer hebben, langere levensduur, onderhouds vriendelijker + je ziet er niet uit als een kamper van 10 die dat ding van zn ouders heeft gekregen.. En je kan gewoon een keer naar de crossbaan ermee(wel in belgie, nederland heb je soort van crosscertificaat nodig), je kan m eventueel wneer je 18 wordt ook nog op kenteken zetten.. Just my 2 cents..

[thomasmb]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

1000%(geen typo) gelijk

Ik zelf heb enige ervaring met crossen en ook die klote pitbike dingen. Mijn advies dr mee is ver van die chinese troep uit de buurt blijven. En als je genoeg neerteld op een goede pro pitbike te kopen kun je je beter een 125 2takt of 250viertakt echte crosser kopen, want hierop zie je nu eemaal een beetje uit als een retard...(ps geen ktm, is overrated, kawasaki ftw)

Geloof me een pitster is geen chinese rommel :p
Is race waardig en is 100% gemaakt in the usa
Het is geen massai of TUMPstar achtig ding

[tijn]

hoezo koop je een pitbike voor het zelfde geld of m,ss iets meer koop je een 2 takt echte crosser is veel bruuter

1000%(geen typo) gelijk

Ik zelf heb enige ervaring met crossen en ook die klote pitbike dingen. Mijn advies dr mee is ver van die chinese troep uit de buurt blijven. En als je genoeg neerteld op een goede pro pitbike te kopen kun je je beter een 125 2takt of 250viertakt echte crosser kopen, want hierop zie je nu eemaal een beetje uit als een retard...(ps geen ktm, is overrated, kawasaki ftw)

Geloof me een pitster is geen chinese rommel :p
Is race waardig en is 100% gemaakt in the usa
Het is geen massai of TUMPstar achtig ding

Ok, dan neem ik het uitelkaar vallen van die dingen terug, en dan heb je nog de volgende voordelen van een echte crosser tenopzichte van een pitbike:

-Onderhoudsvriendelijker(onderdelen makkelijker te krijgen en het is toch allemaal een beetje gekloemel met die pitbikes onderhouden vind ik persoonlijk)
-langere levensduur
-Kunnen veel meer hebben
-wanneer je 18 word is ie op kenteken te zetten
-pitbike is nou eemaal voor *kabouters* hier in maastricht en omstreken

[Ruben]

Topic opgeruimd: Het gaat hier over pitbikes en eventueel crossers maar niet over kampers. Voel je niet gelijk aangesproken als iets over een groep wordt gezegd. Mocht je er wel problemen mee hebben stuur dan de betreffende persoon een prive bericht en speel geen eigen rechter op het forum, de beheerders kunnen je helpen wanneer er iets je niet bevalt.

Meer van die crossers graag!

[I_nick]

koop gwoon een kawasaki 250 en dan lekker mee raggen

[Pieter en zijn V10]

koop gwoon een kawasaki 250 en dan lekker mee raggen

Koop anders een bril , dan zie je dat hij op zoek is naar een pitbike!

[I_nick]

srry had even geen plaatjs van een pitbike maar deze zijn erook in pitbike

[b-dirt]

thumpstar maakt super goede pitbikes

[thomasmb]

thumpstar maakt super goede pitbikes

Thumpstar is ook Chinese rommel en zou niet meer worden geproduceerd ( correct me if I'm wrong ) Dat vertelde ze me op het pitbike forum :p

[tist]

Ten eerste zijn Pitbikes niet achterlyk, indien je dat wel vindt is dat leuk voor je maar zwijg dan.
Ten tweede: als je een goede pitbike wilt en er het budget voor over hebt koop je best een Crf50/Crf70/Klx110 of Drz110. Dan kan je uw pit volledig upgraden zoals je zelfs wilt. Maar alles hangt wel af van je budget. Als het niet erg veel is koop je best iets anders.

Mvg TiSt