Ik heb onlangs een nieuwe lapierre gekocht. Daar stond een shimano XT op
Die heb ik toen onmiddelijk laten vervangen door een Sram X9. Ik had namelijk horen zeggen dat deze beter waren en voor minder ghostshiften zouden zorgen. Ik heb hier nu een paar keer mee gereden, nu heb ik nog altijd vaak chainsuck (dit ligt wsch wel aan de ketting), mijn achterderailleur schakelt soms nog zonder ik het wil en de keting springt ook nog vaak over de tanden van mijn achterste tandwielen. Als ik lang in de modder gereden heb snap ik dit omdat dan de tandwielen dichtgeslibt zitten maar in het begin van een rit zou dit toch niet mogen.
Zijn hier oplossingen voor? Was ik beter bij de shimano XT gebleven?
SRAM x9
Moderator:Beheerders
Daar ligt het niet aan Enpro, ze werken prima met elkaar.
Maar inderdaad je kabels + cassette en ketting even checken. Als die versleten zijn heb je alsnog problemen hoe goed je derailleur ook is.
X9 is trouwens wel goeie kwaliteit en gelijk aan of beter dan XT. Omdat het ongevoeliger is door de ruimere index.
Maar inderdaad je kabels + cassette en ketting even checken. Als die versleten zijn heb je alsnog problemen hoe goed je derailleur ook is.
X9 is trouwens wel goeie kwaliteit en gelijk aan of beter dan XT. Omdat het ongevoeliger is door de ruimere index.
Those alien bastards are gonna pay for shooting up my ride!
Hét sterke punt van SRAM ESP is de langere slag die de kabel maakt per klikje.
Vuil en slijtage zijn veel minder van invloed op de schakelprecisie.
Shimano is ooit begonnen met een overbrenging van shifter naar derailleur die voor de racefiets ws bedacht, en daar prima werkte.
Maar in de viezigheid komt die techniek snel aan z'n grenzen.
SRAM stapte later in, en heeft beter nagedacht, of heeft iets anders gekozen en een gouden greep gedaan.
Verder houd SRAM de ketting een stuk rustiger dan Shimano, ergens op 't net staat daar een filmpje van, erg verhelderend.
Chainsuck komt bij Shimano voorbladen (LX en XT) erg snel voor, daar helpt geen enkele achterderailleur tegen.
Vuil en slijtage zijn veel minder van invloed op de schakelprecisie.
Shimano is ooit begonnen met een overbrenging van shifter naar derailleur die voor de racefiets ws bedacht, en daar prima werkte.
Maar in de viezigheid komt die techniek snel aan z'n grenzen.
SRAM stapte later in, en heeft beter nagedacht, of heeft iets anders gekozen en een gouden greep gedaan.
Verder houd SRAM de ketting een stuk rustiger dan Shimano, ergens op 't net staat daar een filmpje van, erg verhelderend.
Chainsuck komt bij Shimano voorbladen (LX en XT) erg snel voor, daar helpt geen enkele achterderailleur tegen.
Dat eerste zei ik toch al.walter schreef:Hét sterke punt van SRAM ESP is de langere slag die de kabel maakt per klikje.
Vuil en slijtage zijn veel minder van invloed op de schakelprecisie.
Shimano is ooit begonnen met een overbrenging van shifter naar derailleur die voor de racefiets ws bedacht, en daar prima werkte.
Maar in de viezigheid komt die techniek snel aan z'n grenzen.
SRAM stapte later in, en heeft beter nagedacht, of heeft iets anders gekozen en een gouden greep gedaan.
Verder houd SRAM de ketting een stuk rustiger dan Shimano, ergens op 't net staat daar een filmpje van, erg verhelderend.
Chainsuck komt bij Shimano voorbladen (LX en XT) erg snel voor, daar helpt geen enkele achterderailleur tegen.
DHet bovenste deel van de kooi van een SRAM hangt stil, dat helpt want ten eerste slaat ie niet tegen je frame aan en ten tweede is je ketting niet zo aan het meppen.
Those alien bastards are gonna pay for shooting up my ride!
Ik heb het filmpje op mijn pc staan.
Ik heb niet alles laten vervangen, er staat vanvoor XT cranckstel op en vanachter een SRAM X9, de ketting is ook van juiste lengte!
Ik heb nu net mijn fies langs de plaatselijke handel (chamizo) gedaan daar hebben ze de derraileur terug beter afgesteld. Ben net op de baan gaan rijden en hij schakelde terug perfect, nu maar hopen dat hij in het veld en met modder ook terug goed presteert!
Ik heb niet alles laten vervangen, er staat vanvoor XT cranckstel op en vanachter een SRAM X9, de ketting is ook van juiste lengte!
Ik heb nu net mijn fies langs de plaatselijke handel (chamizo) gedaan daar hebben ze de derraileur terug beter afgesteld. Ben net op de baan gaan rijden en hij schakelde terug perfect, nu maar hopen dat hij in het veld en met modder ook terug goed presteert!
-
Hydraulic_Pimp
- Berichten:1132
- Lid geworden op:zo okt 14, 2001 11:09 am
- Locatie:ieper; België