Megavalanche 2011

[cyberhawk]

je ziet wel is mensen op all-mountain fietsen die de meeste DH'ers er volledig uit knallen... ...

vreemd dat ik met mn demo de meeste enduro gasten eruit reed op de gras paden en met kleine klimmetjes zelfs ook nog ..

maar de franse winnaar reed ook op een SC AM fietsje..

ligt vooral aan de conditie.. is die slecht..neem een lichte fiets.. alhoewel dat minder vergevend is dan een DH bak die weer zwaarder is..

oew...afwegingen en maar afwegingen..

je zou bijna 2 bikes..................

[Timmos]

hoeveelste ben je geworden?

[Sepp]

ligt vooral aan de conditie.. is die slecht..neem een lichte fiets.. alhoewel dat minder vergevend is dan een DH bak die weer zwaarder is..

oftewel:

"ligt vooral aan de techniek...is die slecht..neem een zware fiets.. alhoewel dat minder klimt, dan een AM fiets, die weer lichter is."





.

[Sepp]

edit.


.

[cyberhawk]

@sepp inprincipe klopt dat !

als je techniek mist.. dan help wat meer vering.. alhoewel,,,,,
maar er waren stukken in de kwali die echt niet leuk zouden zijn geweest met weinig veerweg.. tis racen de berg af of over gras.. kies maar waar je denkt de meeste tijd te kunne winnen.. ik ga gewoon weer op de legend dit jaar als het lukt..

maargoed.. ik werd 265ste ofzo vd 600.. en met de 2de groep erbij 375ste ofzo.. maar we hebben wel pauzes gehouden her en der

onder het motto samen uit samen thuis.. rijd dat ook wat fijner

[Sepp]

@sepp inprincipe klopt dat !

als je techniek mist.. dan help wat meer vering.. alhoewel,,,,,
maar er waren stukken in de kwali die echt niet leuk zouden zijn geweest met weinig veerweg.. tis racen de berg af of over gras.. kies maar waar je denkt de meeste tijd te kunne winnen.. ik ga gewoon weer op de legend dit jaar als het lukt..

maargoed.. ik werd 265ste ofzo vd 600.. en met de 2de groep erbij 375ste ofzo.. maar we hebben wel pauzes gehouden her en der

onder het motto samen uit samen thuis.. rijd dat ook wat fijner

klopt zeker - ik zou ook voor 203mm kiezen, maar uiteindelijk ben je er een stuk langzamer mee...

van de 600? Da's dan niet de Mega (Top 400 )geweest, maar Promo of Affinity neem ik aan?

[cyberhawk]

nee de mega begint met 1200-1600-1800 man en dan 200 vrouwen..

wij kwamen na de kwali in ploeg 1 van de amateurs.. in een groep van 600 daarvan 275 ste en toen de rest van ploeg 2 met ons gefuseerd werd qua tijden 375 ste.. maar als ik er 1-3 pauzes van aftrek kwam ik hoger uit.. maar wat ik al zei .. we reden samen niet race-te samen en ik race-te ook niet alleen.. dus vandaar.. ik had soms wat pech met mn hopa messing bujes die indraaiden
en sneeck had wat adem her en der nodig.. (ik ook soms hoor)

kijk ik rij misschien als een vaatdoek voor sommige ? iig niet zo spetterend snel..

maar do not underestimate the power of [ADHD] !

[hubertje]

Mijn advies:

DIKKE banden, DIKKE binnenbanden, genoeg druk.
Geen schrik en een beetje fysieke voorbereiding/acclimatisatie. Ik had 't het eerste jaar fysiek hard onderschat.
Veerweg valt mee, met een 136mm heckler ook ruim toegekomen, een dikke bike is best lomp op de lange vals plat stukken. Armpump heb je met die hoop remputten in de weidestukken toch sowiso.

[Sepp]

Genoeg druk is vanzelfsprekend, maar de druk opvoeren zodat je met binnenbanden niet meer plat kan rijden lijkt me weinig productief. 'T is tenslotte downhill, en tractie heb je zeker nodog, duss tubeless.

Bvbld rijdt ene Renee Wilbhader of hoe die ook heet met 2-ply DH banden (rond de 1150g) met latex melk.

[hubertje]

tubeless is altijd beter, als je zo'n wielset hebt.

[Sepp]

tubeless kan op elke wielset...

tubeless kan met bijna elke band...ook niet-tubeless banden.

[Giant Anthem 3]

Ik rij met Nokian Gassalodi banden 2.5 op mijn mavic EX721 velgen. Banden zijn er zeer moeilijk omheen te krijgen en zie er nu al tegenop als ik een lekker band krijg tijdens de mega. Denk dat ik die banden ook maar het best tubeless kan maken of niet? Iemand suggesties?

[Sepp]

tubeless heeft kwa rijden alleen voordelen, nadelen zijn echter, dat het gezooi is met Latex melk, deze langzam uitdroogt, en het dus iets lastiger maakt, als je graag regelmatig van banden veranderd.

Met routine komt plezier: een tubeless band rollt beter, en kan beter tegen snakebites. Bovendien heb je minder roterende massa, en, als je dikke binnenbanden hebt gebruikt, is het ook nog eens duidelijk lichter.

De enige banden, waar tubeless niet zonder problemen werkt zijn sub 400 gram banden, alle anderen werken gewoon prima bij mijn gebruik. Alle banden die voor een Mega in vraag komen (+800 gram) zijn perfect geschikt voor tubeless.
In het eerste jaar heb ik nog met gewoone BigBettys (850 gram - niet UST) tubeless gereden. Naarmate ik sneller ben gaan rijden, is het een HighRoller in de 2-ply versie geworden.

[J.BL]

Met een BMX binnenbandje en wat latexmelk kun je zonder grote investering tubeless rijden uitproberen. Zoek eens op ghetto tubeless.

[claus]

Gents,

Banden maxxis DH met goede binnenbanden (freeride or DH)
Neem genoeg spares mee, banden, mechs, kabels en niet te vergeten een bakje conditie.....

Moet er nog wel een waarschuwing bijdoen.....als je eenmaal hebt meegedaan is het een verslaving....

Als je super smooth kan rijden kan het ook met een 140mm trail bike met bv een 36 aan de voorkant.

See you there

[seriousIIa]

En we kunnen met 5 minuten boeken

Ik ga voor het DH gold pakket

Nog iemand goede overnacht suggesties? voor de gehele weeK!

[Giant Anthem 3]

Yep! Met een tentje op een camping

[Sepp]

en hier ook nog eens drie man aan de start - Gold pack!
Slapen in Oz - toch net wat handiger, gezelliger, warmer dan Alpe...

Om alvast voor te bereiden:

http://video.mpora.com/watch/W3CF98kcT/

[Mrtnrider]

Ik sta ook ingeschreven!

[cyberhawk]

Ik sta ook ingeschreven!

nee daar worden we vrolijk van

[seriousIIa]

Ik sta ook ingeschreven!

nee daar worden we vrolijk van

Jaloers?

[cyberhawk]

nee .. tis meer een uiting van verveling op werk

ik moet nog... ik wil weer een nummer in de 1000 dan hoef je 1 niet zo vroeg te starten in de ochtend

[Sepp]

dan reken je volgends mij verkeerd - ik denk dat degene die het eerst inschrijven verdeeld worden op alle voorste rijen (van alle startgroepen samen). Hoe later je inschrijvt, hoe verder je uiteindelijk achteren zult staan.

Ook houden ze rekening met resultaten uit het verleden.

Ik heb afgelopen jaar als een van de eersten ingeschreven, en starte toen in de laatste groep, wel in de tweede rij.

Dusss....zou ik niet te lang wachten, als je een beetje voor het resultaat wilt gaan.

[cyberhawk]

eey .

wat jij zegt klopt weer niet in mijn visie van vorig jaar ?

wij schreven ons laat in en werden 1388 en 1389 oid.. (groep 6)

de dames zijn zowiezo 1800 tot 2000

maar je start in groepen van 200 dus iedereen begint met zn eigen (ploeg) starttijd

het enige wat telt is dat als je bijv. nr 190 ben je achteraan staat in de eerste manche
en als je 210 ben vooraan staat met de 2de manche.. dus ik hoop op een nummer dat ik vooraan start .. dat scheelt wel veel tijd denk ik en minder inhalen

want vorig jaar achterin beginnen was heel chill MAAR niet functioneel

[Sneeck]

Ja afhankelijk hoe ze jouw inschrijf nummer toezeggen. Vorig jaar starten de laagste (100, 200, 300 etc) eerst gevolgd door 1000, 1100, 1200 etc)

Nu inschrijven en in Oz slapen betekend dat je rond 3 uur je bed uit moet om op tijd boven te zijn.(eerst nog dat pokke stuk met de auto kost je al 20 - 30 minuten) Cyberhawk en ik hebben vorig jaar MASSA'S mensen met een véél lager nummer(wij hadden respectievelijk 1388 en 1389) maar we zagen mensen net voor onze quali die nog in de 900 zaten. Dan heb je toch echt iets verkeerds gedaan want dat betekend geen quali rijden. Je mag volgens mij nog wel van het parcours af als iedere quali groep is geweest, maar je tijd doet er niet meer toe.

Ookal moesten wij vorig jaar pas om 10:30 ofzo starten, om 7 uur stonden we al bij de lift. Duurt echt gods lang voor je helemaal boven bent. Volgens mij duurde het wachten bij lift 2 voor de quali nog langer dan om helemaal boven op de gletsjer te komen.

Volgens mij is het ook zo dat je bv met nummer 501 vooraan staat en met 599 achteraan. Wij stonden iig helemaal achteraan.