BB excenter-adapter voor PF30 / BB30

[De Lars Cuevas]

insparstieloos doorgelinkt:

Excenter adapter voor PF30 frames
http://www.bikerumor.com/2011/02/23/pro ... more-28078


Zelfde systeem maar dan voor BB30
http://teambeer.info/?page_id=406

Ziet er mooi uit!

[didadunlop]

jah er komen een hoop leuke adapters aan.

[JJ]

Op voorraad voor BB30

Die oversized BB shells zijn een mooie ontwikkeling. Ook stalen frames komen nu met BB30 en dit is idd nog mooier (want meer ruimte). All City komt met een limited run van de Nature Boy met BB30 (das staal dus)

http://allcitycycles.com/blog/view_entr ... _boy_zona/

In dit geval heb je voor het singlespeed maken van dit frame geen bier adapter nodig, want horizontale dropouts, maar staal met BB30 is een leuke ontwikkeling.

Een Singlespeed specific frame is dus niet meer nodig, adapter erin, spannen en gaan. Ook mooi voor versnellingsnaven.

JJ

[marten]

Ook stalen frames komen nu met BB30 en dit is idd nog mooier (want meer ruimte).

ZIe ik als framebouwer heel anders.

Al die giga-as crankstellen zijn shit...

en om ze iets minder shit te maken ga je een dikke zware pijp in je frame bakken, en als het frame helemaal af is proberen er een zuiver gat door heen te kotteren. Als dat mislukt kun je frame weggooien. Kortom een operatie die het beste geschikt is voor lopende band werk, waar het niet zo opvalt als er een frame uitvalt.

Bij die excenter adapers snap ik ook al niet waarom de twee klembouten zo asymmetrisch mogelijk onderin moeten zitten. Ze proberen kennelijk niet eens de lagers in lijn te krijgen. Maar er zal ook wel niemand een frees hebben om de zijkanten parallel te frezen

[didadunlop]

In dit geval heb je voor het singlespeed maken van dit frame geen bier adapter nodig, want horizontale dropouts, maar staal met BB30 is een leuke ontwikkeling.

Bier adapter? Waar kan ik die halen?


Jah ik snap het framebouwers probleem wel met die grote pijpen en de bijbehorende toleranties.

Is het tolerantieprobleem niet vooral bij BB30 (met de "seegering" aan de binnenzijde en de lagers direct in het frame) een issue? Heeft die PF30 daar niet minder last van aangezien je daar gewoon een unit erin klemt.

[Ruben]

Bier adapter? Waar kan ik die halen?

Gewoon bij Surly, wel zelf even in bier voorzien

[didadunlop]

Jah daar gebruik ik altijd gewoon mijn SPD pedaal voor.

[JJ]

Haha, gelukkig ben ik geen frame bouwer

Die adapters zijn voor hollowtech II varianten idd, maar geef Phil Wood nog even, dan komen die vast met een variant voor hun eigen (en toevallig ook het systeem waar jij zo blij van wordt) ouderwetse vierkante assen met (aangepast?) lager cartridge. En dan heb je dus EBB voor elke fiets met oversized bottom bracket, zonder dat je afhankelijk bent van adapters die niet zijn uitgelijnd etc. Geen idee of het past maar ik vind het een goed idee. Ben benieuwd waar de lagers hiervan in vast zitten:

http://philwoodco.wordpress.com/2011/02 ... l-centric/

Off Topic: dit is ook stoer

http://philwoodco.wordpress.com/2011/02 ... hloff-hub/

JJ

[didadunlop]

jah die Phil centric is gaaf.. Ik heb alleen geen frame waar ik die voor nodig heb. Nog niet..

Rohloff hubshell is ook vet.

Phil is goed bezig vind ik.

[two-one]

Ik heb voor mijn komende (BB30) frame ook zon TeamBeer adapter op het oog, maar eerst nog even aanzien hoe het met versnellingen bevalt.

Verder heb ik het idee dat BB30 vooral voor racefietsen gebruikt gaat worden, terwijl PF30 voor mountainbikes de overhand begint te krijgen. Misschien heeft het te maken met de sneller slijtende lagers van het modderfietsen, en dat het toch economisch slimmer is als men straks volledige bottombrackets kan verkopen, ipv losse lagers bij de lagerboer laat halen.

Ik heb op het blog van waltworks inderdaad ook flink wat minpunten gezien van BB30 voor framebouwers. Maarja, het is niet alsof BSA gaat verdwijnen

[Tall Boy Bram]

Van die Phil Rohloff ontgaat me het nut. Waarom zoveel smaller, je wilt toch juist een stijver en sterker wiel, dan ga je toch niet smaller bouwen?

Van die BB30 in de mtb's weet ik dat ze bij een grote niet nader te noemen fietsenwinkel in de regio Utrecht aan de lopende band de lagers van nieuwe fietsen vervangen. Dat is totaal niet opgewassen tegen alle prut en krachten die bij mtb voorkomen..

tBB

[marten]

Van die Phil Rohloff ontgaat me het nut. Waarom zoveel smaller, je wilt toch juist een stijver en sterker wiel, dan ga je toch niet smaller bouwen?

de flens is een flink stuk groter (141 vs100) De spaakhoek blijft nu ongeveer gelijk zodat de nippels het niet extra moeilijk krijgen

[Het TUIG]

En wat is dit dan?



Voor traditionele frames?

Bron: http://www.forwardcycle.com/

(Heb ik nou echt zo lang onder een steen gelegen?)

[dmx]

Cool, zou dit ding passen in een Scale 949 ?

[dader]

(Heb ik nou echt zo lang onder een steen gelegen?)

Ik denk het wel Dat is bijna hetzelfde als een Tr!ckstuff, deze is beter want compatible met meer cranks.

[JJ]

dat betwijfel ik daan, die cupszijn net zo groot of groter.

[dader]

dat betwijfel ik daan, die cupszijn net zo groot of groter.

Volgens mij wel:

http://www.forwardcycle.com/compatible_cranksets.html

[JJ]

Eerst zien dan geloven.. Maar dan zal het wel

JJ

[MarinTi]

Heb zelf de Forward Components EBB, is gewoon voor een standaard BSA bracketpot en 24mm as!