LX crankset zonder kleinste blad

[B!G-R!CK]

Beste mensen,

zie een aantal van jullie hier rijden zonder het kleinste blad.

maar.... wat is precies jullie motivatie om hem eraf te halen (of niet te monteren)? "t scheelt hoogstens 30 gram.... en het zit ook niet in de weg...

Natuurlijk heb ik ook ff getest zonder kleinste blad.. alleen had ik het probleem dat als mn ketting eraf schiet (naar binnen dus) dat ie blijft hangen achter de bevestiging voor het kleinste blad die uitsteekt. de ketting is daar alleen nog onder vandaan te krijgen door het hele crankstel weer te verwijderen

hebben jullie tips? (derailleur is al zo afgesteld dat ie niet meer naar het kleinste blad kan schakelen)

greetz,
Big-Rick

[baquelappe]

Precies wat je zelf zegt, het is totaal nutteloos om zoiets uit te voeren, en dan toch zelf doen? ??? Het verschil is gewoon weer te verwaarlozen door een bidon water mee te nemen ofzo, daarom heb ik zowieso al hekel aan die gewichts miereneukers :-X

Enfin, denk dat je gewoon weer dat blaadje moet monteren om problemen te voorkomen. :-*

[B!G-R!CK]

"t is idd redelijk nutteloos om hem eraf te halen...

aan de andere kant is het ook nutteloos om een kettingblad op je fiets te hebben dat je toch nooit gebruikt.

maar dan zit ik nogsteeds met de vraag hoe de rest het flikt

[baquelappe]

*

[B!G-R!CK]

okee.... laat ik het zo formuleren:

ik wil gewoon ff antwoord op mn vraag....
geen redenen om dat blad vooral te laten zitten... want die kan ik zelf verzinnen.

waarschijnlijk hang ik dat blad er morgen weer in....
maar dan weet ik nogsteeds niet hoe de rest het doet zonder dat het blad vast blijft hangen als die eraf schiet

groet,
Big-Rick

[Erikje]

maar dan weet ik nogsteeds niet hoe de rest het doet zonder dat het blad vast blijft hangen als die eraf schiet

Betere kettinglijn.

Erikje

[ZAG]

voorzichtijg schakelen.
Ik heb hem er ook af (vind ik mooier staan) en in het begin schoot die er wel eens af, maar nu helemaal niet meer. Je moet alleen oppassen met schakelen

[B!G-R!CK]

ok, tnx allemaal...

ik heb het nou voor elkaar...
het werkt zoals het moet werken

alleen zou ik nogsteeds balen als mn ketting eraf schiet, want dan zit ie muurvast

grtz,
Big-Rick

[The Flying V]

Totale onzin? Ik heb het kleinste blad er zelf ook niet opzitten. Ik heb mijn voorder. geblokkeerd voor het kleinste blad. Gewoon de "low" schroef er zover indraaien tot het niet meer kan. Daarna kan je (ik met XTR) niet meer naar het kleinste blad schakelen.

Stel dat hij er toch een keer af gaat, dan heeft je ketting minder kans om tussen 2 bladen vast te komen zitten.

V.

[Smax]

ik heb lx
kleine blad is eraf...

waarom ?
omdat ik het nooit gebruik dus overbodig vind...
ik had meer problemen met het vastlopen van ketting toen dat blad er wel op stond, dan niet....

btw heb ik nu een chaindevice erop staan, en heb ik dat blad voor niks nodig....

het buitenblad is zijn tanden oook kwijtgeraakt....
waarom?

het zweeg niet dus kreeg ie op zen muil.....




waarom doen mensen dingen?
meestal met persoonlijke redenen, dat kan van praktisch tot uitzicht tot nutteloze ingeving zijn....


ik zou zeggen:

doe lekker wat je wil.... als je het erop wil, zet het erop, als het eraf moet, doe je het eraf he

[Erikje]

Juist, daarom haal ik binnenkort het grote blad eraf, gebruik ik nooit....
Erikje

[The Flying V]

Juist, daarom haal ik binnenkort het grote blad eraf, gebruik ik nooit....
Erikje

Foto? ::)

V.

[Erikje]

van mij?
Erikje

[The Flying V]

Wat denk jezelf?
Van je bike zonder buitenblad natuurlijk!

V.

[Erikje]

Aaiaiai, u ziet teveel, maarruh, alleen voor de show is dat natuurlijk.... :-[

Erikje

[JJ]

Ik zeg: Nog even en iedereen rijdt singlespeed!!

[The Flying V]

Ik zeg: Nog even en iedereen rijdt singlespeed!!

Nog ff..

V.

[BOSS]

Ik zeg: Nog even en iedereen rijdt singlespeed!!

ik rij singlebrake, met 1 rem kom ik ook wel tot stilstand :P

dusssss©

[CJ]

mijn ervaringen zonder kleinste blad zijn goed al rij ik nu weer met.

de mensen hier doen het echter verkeerd, in de wereldbeker rijden ze net als ik deed namelijk met een 29 t binnenblad ipv de gebruikkelijke 32 en een kortere trapas.
Coda, de onderdelenlijn van Cannondale maakte zelfs een speciale spider voor de cranks waar maar 2 bladen op konden.
Hierdoor overkom je alle schakelproblemen voor en kun je bijna elke berg op ( wel met een 34 t achter en een goed afgestelde voorder.).

het voordeel is dat je minder voor schakelt, dus minder chainsucken iets minder gewicht.

zie het als bij de racefietsers, die gaan naar een trippel ipv dubbel

[DeKerfs]

Ik heb mijn voorder. geblokkeerd voor het kleinste blad. Gewoon de "low" schroef er zover indraaien tot het niet meer kan. Daarna kan je (ik met XTR) niet meer naar het kleinste blad schakelen.

Dat werkt bij de meeste typen voorder. niet. De aanslag waar deze bout tegen aan komt, is een gebogen plaatje. Aan de ene kant komt de "low, de andere kant de "high"". Draai je 1 van deze helemaal in, dan kan dat plaatje niet meer roteren, en dus je hele derailleur niet. Bij de XTR zal het wellicht wel werken, aangezien dat een van de weinige der"s die afwijkt van het "meest" gebruikte ontwerp van Shimano.

Verder; Ik gebruik de 22t nooit. Heb hem er af gehaald omdat ik dan een net wat smallere trapas zonder problemen kon monteren (kleinste blad kwam nogal snel tegen anti-chainsuxck ding aan). Ik mis hem niet, en had mn tweede 9spd fiets (de Epic Ti destijds) met dezelfde setup opgebouwd.

Smaller pedaal stand vind ik fijner (daarom smallere trapas).

[Erikje]

de mensen hier doen het echter verkeerd, in de wereldbeker rijden ze net als ik deed namelijk met een 29 t binnenblad ipv de gebruikkelijke 32 en een kortere trapas.

Dat is bij een LX ´03 crank goed op te lossen door "gewoon" een XT BB erin te draaien omdat deze smaller is....

@ DeKerfs: ik prefereer een wat bredere pedaalstand, anders komen mijn kuiten tegen de zitbuis..... ::)

Erikje