Re:29-er singlespeeds

[JJ]

Het zet echt wel door, en deze is staal



Sliding dropouts, zo te zien geen V brake nokken, erg aantrekkelijk.. Nu maar hopen dat ze ook om de lange mede mens denken bij Kona.

Opgebouwd ziet het er leuk uit, al is dit nog een proto



JJ


JJ

[Cloxxki]

Ik snap eigenlijk niet zo waarom het door zet.
Weinig versnellingen, dus veel vertraging. Grote wielen, dus zwaar.

Eerste gerucht is dat de grootste Kona Unit 2-9 een 20" wordt.
Ventana komt wel met een EBB alu SS, tot en met 24". Jaja, de laatste drie modellen van Ventana zijn dus drie 29"ers. Wondere wereld...

Ook onderweg :
On-One Inbred 29, 400GB Pond voor complete SS fiets. Sliding droppouts, soortvan
Soma Juice, 631 hoofdframe, lage standover, Surly style dropouts

Tegenwoordig is de VooDoo Dambala ook van 631 Reynolds, en is er meer bandenruimte dan voorheen. Sliding dropouts, dus SS of geared. Ook in Scandium verkrijgbaar als Aizan.

[rene]

Leuk ja, alleen jammer van die (te) grote wielen ::)

[JJ]

Eerste gerucht is dat de grootste Kona Unit 2-9 een 20" wordt
Das dus klote, prutsers. Hoop dat het een gerucht blijkt en ze gewoon een 21.5" gaan bouwen

Ventana komt wel met een EBB alu SS, tot en met 24".
Alu!!!!! Jak!

On-One Inbred 29
Maar dus vol met schakelnokken, jak!

Soma Juice, 631 hoofdframe, lage standover, Surly style dropouts
Gelijk de reden waarom ik geen Karate Monkey wil, die dropouts zuigen

Het is toch niet te geloven, wie maakt de eerste hoge betaalbare ss only 29-er? Die Unit ziet er echt goed uit, zeker als er ook geen Vbrake nokken op komen, maar dan weer zo"n klein fietsje...

Mischien dat de 06 rig wat wordt (klokkie??)

JJ

[Cloxxki]

06 Rig schijnt zwart te worden. Geruchten dat hij deze maand al uit zou komen, reken dus maar op Februari.

Die On-One is ZO goedkoop, je kunt die nokken eraf zagen/vijlen en het ding een frisse look geven. Er komt een nieuw On-One Fleegle 715mm 15º stuur op met een beetje corrigerende voorwaardse bocht in het midden zodat hij stuurpen-neutraal is. Kon weleens extreem fijn zijn als short reach aero positie ook.

[Exar]

Grootste Unit zal inderdaad wel een 20" zijn, effectieve bovenbuis iets van 615mm. Zo ontzettend lang ben je toch ook weer niet, Jelle, en anders had je zelf nog een 150mm stuurpen liggen dacht ik.

[JJ]

Ben zelf idd niet zo lang, mijn benen wel...

Met een 20" moet mijn zadelpen er nog een dikke 3cm verder uit dan dat ie nu staat, en dat vind ik te veel..

kut fabrikanten dat ze altijd alleen kinderfietsen maken...

JJ

[Exar]

Thomson 410mm is your friend!

[Cloxxki]

Eerst overtuig je ze van het nut van grote wielen, en dat het niet ALLEEN voor grote mensen is, en dan maken ze hem alleen in kindermaten. De meeste merken hebben ECHT geen idee hoe de markt in elkaar zit qua vraag en aanbod, laat staan dat ze hun producten weten te optimaliseren voor maximale verkoopcijfers.

[Exar]

Volgens mij maakt Kona zijn XC hardtails niet groter dan 20", Ryan Trebon van Kona-Les Gets is 2 meter en die rijdt ook op "maar" een 20".

[JJ]

Zou ik misschien ook doen als ik snel was en werd gesponsord door een merk dat geen grotere fiets maakt, maar of het ideaal is?

[Steelboy]

Dat wat Klok zegt, sluit ik me bij aan. Het gaat allemaal om verhoudingen

[Cloxxki]

Leuk, maar wat heb ik dan gezegd?

Zal ik het alsnog zeggen, als je normaal 26" fietsen van 14 tot 20" maakt, maak dan 29" van 16 tot 22". Het gros van degenen die op dit moment bereid zijn de stap naar 29" te maken, rijdt nu fieten in maat 21"of groter. XL Fishers en Surly"s zijn extreem schaars. Andere maten zijn ook wel uitverkocht, daar niet van...
Dit lijkt me echt een gebaar van Kona dat zoiets zegt van : We hebben geen idee wat iedereen met die grote wielen wil, maar als het zo populair is onder singlespeeders, ""doen we er ook wel eentje.

Door geen maat boven de 20"(hij is nog kort ook voor deze tijd) te bieden, zeggen ze eigenlijk "nee" tegen ongeveer 30-50% van hun potentiele omzet voor dit model. Zelfs hun eigen pro rijder moet nog proppen om erop te passen, heeft hij nóg geen goede fiets.

Blij dat het mijn sponsor niet is, de mijne liet me een 22" naar eigen inzicht maken

[JJ]

Blij dat het mijn sponsor niet is, de mijne liet me een 22" naar eigen inzicht maken

De mijne zegt dat ik volgend jaar pas weer een nieuwe bike mag kopen

Maar ja, we zijn het er gelukkig over eens dat veel merken, Kona incluis, het nog niet helemaal snappen op sommige punten. Jammer, want hij heeft zoveel potentie..

JJ

[JJ]

Ander vraagje, hoe veel komt de onderkant van de balhoofd buis naar boven ten opzichte van een 26" bike met een vork met dezelfde veerweg?

Ik vind een wat langere stuurbuis nl. wel fijn (145mm op mijn Inbred), maar als ik even hoog uit wil komen met mijn stuur kan deze op een 29-er dus korter zijn, of heb ik het nu mis?

Die van de fisher lijkt zelfs in de Hubert maat erg kort..

JJ

[Hubert !]

Gary Fisher noemt de door hen gebruikte maatvoering "Genesis". Dit houdt in: Lange bovenbuis en korte nok, dit zou de rijeigenschappen van de fiets moeten verbeteren.
In mijn maat (Eff. TT 25.5") zou een 10 cm. nok een logische keus zijn. Zelf heb ik nu een 12 cm. in combinatie met de H, dus met een normaal stuur een 10.

[JJ]

Neh , bedoel niet de stuurpen maar de balhoofd buis van het frame..

[EL PERRO]

http://www.singlespeed.net/mc.mv

Hier staan ook enkele custom 29 ss bouwers die large maten bouwen.

[DeKerfs]

Gary Fisher noemt de door hen gebruikte maatvoering "Genesis". Dit houdt in: Lange bovenbuis en korte nok, dit zou de rijeigenschappen van de fiets moeten verbeteren.

Wat niks anders is dan een copy van Gary Klein"s ideeën over geometrieën.

[steelhead]

Ik geloof niet dat men Gary Fisher ooit op een origineel idee heeft kunnen betrappen. Zijn talent is meer het ontdekken van goede ideeën die nog geen commercieel succes zijn. (En dan doen of hij het bedacht heeft)

Steelhead

[dubbelop]

Ik geloof niet dat men Gary Fisher ooit op een origineel idee heeft kunnen betrappen. Zijn talent is meer het ontdekken van goede ideeën die nog geen commercieel succes zijn. (En dan doen of hij het bedacht heeft)

Steelhead

Een soort Bill Gates van de fietsindustrie, dus

[EL PERRO]

Toch is Gary Fisher als je hem live ontmoet een erg toffe peer en fietsliefhebber. Heb met hem uuuuuren over bikes geluld(had een erg knap vrouwtje bij zich, daarom duzz).
Hij gaf ook gewoon toe dat die Y-suspension systemen die hij van Trek overnam puur commercieel waren, zijn fully proto"s waren beter maar commercieel niet haalbaar en Trek was door de grote aankoopkracht bij toeleveranciers de enige manier om in de bike bizz te overleven.
Achteraf gezien had hij best gelijk want wat is er nu van Yeti, Ibis, Salsa??????
Oftewel made in China of van de kaart geveegd, Gary koo$$ eieren voor zijn geld en dat legde hem geen windeieren.

Hij fietste toen met een soort custom cruiserframe vol met Paul"s components op, de fiets, was door een locale framebuilder voor hem gemaakt, stond ook nergens GF op.
Zijn idee over zijn fietsen is net wat de meesten onder ons erover vinden, maar hij wilde wel graag zijn boterham verdienen, wij allemaal toch?

[camouflage]

Nee , ni echt :P

$$ of €€ wil ik wel verdienen , boterhammen koop ikzelf wel ;D :-*

ELPERRO ,

*offtopic*

wat ga jij doene vandaag ?

Geen goesting om me nen rosse tegaan biken in d"ardennen ?¿ ;D ::)

*ontopic* ,

Gary weet alles beter want Gary=Goeroe !!

-camou-

[EL PERRO]

Ik vertek naar de Spaanse Pyrenegers motje, van daaruit met de Land Rover wat in de Sierra Nevada cruizzzen!!!!
En als ik terug ben word ik 100% singlespeedfreak!

Ben het jumpen wat beu, wil terug RIJDEN.

[steelhead]

>Toch is Gary Fisher als je hem live ontmoet een erg toffe peer en fietsliefhebber.

Ik heb ook niets tegen de man!! Begrijp me goed. Ik heb hem nog nooit gesproken, alleen eens een hand gegeven.
Maar als mensen gaan zeggen (of de PR department) dat ze verandwoordelijk zijn voor DE mountainbike en/of het succes, begint het een beetje te jeuken. (ja..... ik zal krabben)

Steelhead