Show your Downhill/Freeride

[Pieter en zijn V10]

omdat mijn nicolai ermee ophield moest er wat anders komen..
frame is van demon geweest.. komt natuurlijk nog een andere schijf achter maar moet ff goede adaptor hebben, ook komen er nog klicks op..
ben vrijdag en zaterdag naar winterberg geweest en wat rijd dat ding lekker zeg..

[Bansheebeest gain]

beesteg schone velo gast !!

[GT-I]

[

min nieuwe big bike ;D

Zo te zien is die foto bij Maasmechelen (plons vijverke) genomen! Damn is dat nog te rijden daar? 2 jaar teruig was dat "the spot to be" nu ligt het er maar gara bij volgens mij!

Yes yes...deze foto is inderdaad genomen aan het Plons vijverke.. Er valt nog fijn te spelen maar is een beetje verwilderd...wat misschien goed is aangezien de prutsers het pretpark daardoor niet zien

[camouflage]

omdat mijn nicolai ermee ophield moest er wat anders komen..
frame is van demon geweest.. komt natuurlijk nog een andere schijf achter maar moet ff goede adaptor hebben, ook komen er nog klicks op..
ben vrijdag en zaterdag naar winterberg geweest en wat rijd dat ding lekker zeg..

Een Beauty op zich !!

Maar wat een LELIJK zadel ! ;D :-*

-camou-

[Christiaan]

omdat mijn nicolai ermee ophield moest er wat anders komen..
frame is van demon geweest.. komt natuurlijk nog een andere schijf achter maar moet ff goede adaptor hebben, ook komen er nog klicks op..
ben vrijdag en zaterdag naar winterberg geweest en wat rijd dat ding lekker zeg..

Maar zonder dollen, je laat t er toch niet bij zitten, die Nicolai, ding heb je volgens mij maar 3 dagen gebruikt ofzo, en dan al breken, doe iets, want die service daar is echt belachelijk!

[Pieter en zijn V10]

ik laat het er ook niet bij zitten maar was ff druk met deze bike (wil wel eerst weer rijden)
ik ga nu weer verder met de garantie voor dit frame!!
de laatste email die ik kreeg van nicolai was dat het frame overgespoten zou zijn geweest..
nou voor degene die mijn frame hebben gezien!!
het moet dan overgsepoten zijn door de fabriek zelf..

hier het antwoord van de fabriek!!!


Hallo Herr Dijk

bitte entschuldigen Sie meine späte Antwort.

Wie die beigefügte mail von meinem Team Manager Elmar Keineke
zeigt, handelt es sich bei Ihrem Rahmen im Orginal um einen Teamrahmen
der Saison 2003. Nach der Saison wurde der Rahmen als gebraucht
und ohne eine Garantie an Herrn Robin Mölders verkauft.

Es handelt sich bei dem Rahmen um einen Team Rahmen, bei dem
sehr leichte Rohrsätze verwendet wurden, um für den Rennsport
ein geringes Gewicht zu erreichen. Diese Team Rahmen können aus
diesem Grunde nur ohne Garantie nach einer Saison verkauft werden.
Dieser Rahmen hat demnach auch keinen Konstruktionsfehler.

Der Rahmen, den Herr Robin Mölders von unserem Team gekauft hat ,
war sehr stark gebraucht und am Sitzrohr beschädigt. Nach der
Reparatur des Sitzrohrs wurde der Rahmen neu beschichtet. Deswegen
hat der Rahmen für Sie wie neuwertig ausgesehen.

Wenn Ihnen der Rahmen von Herr Robin Mölders als neu verkauft worden ist,
dann wurden sie in dieser Sache belogen und Sie haben letztendlich bei Herrn
Mölders zuviel Geld bezahlt.

Aus diesen Gründen handelt es sich insgesamt nicht um einen Garantiefall.

Um Sie dennoch zufrieden zu stellen, hat Herr Andreas Schmidt Ihnen das Angebot
gemacht, Ihren defekten 2003er Rahmen zum Preis von 1600 euro in Zahlung zu
nehmen , falls Sie einen Neurahmen aus unserem Hause kaufen würden.

Ein nagelneuer 2006er Mpire Rahmen kostet ohne Nabe in Deutschland: 2.398,00 EURO
Dieser neue Rahmen würde Sie also nur 1800 euro kosten.

Eine Reparatur Ihres Rahmens macht nach meiner Meinung keinen Sinn, da
in dieser Art von Teamrahmen sehr leichte Teile eingeschweißt wurden , für
die ich auch in Zukunft keine Garanties einräumen kann.

Bitte rufen sie mich an , um das weitere Vorgehen zu besprechen.
Telefon direkt : -495185-60266-15

MFG

Dipl. Ing. Karlheinz Nicolai

en dit was van krc team

Sehr geehrter Herr Nicolai,

bei dem von Ihnen geschilderten Fall handelt es sich um einen ehemaligen Team-Rahmen,
der nach einer Saison Einsatz im Jahr 2003 an Herrn Robin Mölders als gebrauchtes Team-Bike ohne die Gewährung einer Garantieleistung durch einen unserer Team-Fahrer verkauft wurde.
Der Rahmen wurde anschließend auf Kulanzbasis durch Ihre Firma nach einem Schaden am Sitzrohr wieder instand gesetzt.

D.h. dieser Rahme war NICHT neuwertig und unterlag zu keiner Zeit einer Garatie oder Gewährleistung.



Mit freundlichen Grüßen

KRC-Keineke-Racing GmbH
Delsterner Str. 3
58091 Hagen
Tel: 0 23 31 - 38 62 71
Fax: 0 23 31 - 38 62 72
e-mail: contact@keineke-racing.de
web: www.keineke.de

natuurlijk laat ik het hier niet bij zitten!!
vind verhaal van hun kant wel heel raar


hier 1 scheurtje aan de andere kant zit een iets minder diep scheurtje

het is precies de plek op het frame waar de meeste kracht op komt, hun gaven toe dat het frame daar niet genoeg verstevigd was!!!

[rene]

ik ga nu weer verder met de garantie voor dit frame!!
de laatste email die ik kreeg van nicolai was dat het frame overgespoten zou zijn geweest..
nou voor degene die mijn frame hebben gezien!!
het moet dan overgsepoten zijn door de fabriek zelf..

Dat is dus ook precies wat ze zeggen....
[

natuurlijk laat ik het hier niet bij zitten!!
vind verhaal van hun kant wel heel raar
het is precies de plek op het frame waar de meeste kracht op komt, hun gaven toe dat het frame daar niet genoeg verstevigd was!!!

...Omdat "t gebouwd is om zo licht mogelijk te zijn, niet zo sterk mogelijk. In feite staat er: levensduur 1 seizoen. Vandaar ook geen garantie. Dat heeft de verkoper je als het goed is ook verteld:
[

Wenn Ihnen der Rahmen von Herr Robin Mölders als neu verkauft worden ist,
dann wurden sie in dieser Sache belogen und Sie haben letztendlich bei Herrn
Mölders zuviel Geld bezahlt.

Wat ik er zo van lees, handelt Nicolai in deze heel vriendelijk, door je een korting van 1600 euro op een nieuw frame te bieden. Ik denk dat je eerst effe terug moet naar diegene van wie je het frame gekocht hebt, niet naar Nicolai....

[Steelboy]

Ik sluit me bij rene aan. Als je een teamframe hebt gekocht zonder garantie, dan is deze coulance regeling nog erg net. Een frame wat je echt nieuw hebt gekocht via Nicolai of een van hun dealers is een ander geval, maar zo te zien is dit een gevalletje van pech hebben en leergeld betalen.

[Pieter en zijn V10]

nou wat ik er uit opmaak is dat een nieuw frame nog 1800 moet kosten bij hun...
verkoper heeft mij vertelt dat het een EX reserver team frame was...
niks noppes vertelt over dat het overgespoten was...
bij de fabriek zelf van nicolai kreeg ik doodleuk te horen dat frame te slap was en dat het team dat frame helemaal niet mocht door verkopen..
ben het met jullie eens dat deze 2 emails wel netjes overkomen..
maar dat ik voor 1600 korting een nieuw frame kan kopen is mij allemaal onduidelijk,, aangezien mij bij de fabriek zelf vertelt werd dat ik voor 1800 een nieuwe kon kopen als ik het kapotte frame bij hun hield.
als ik wel voor 1600 euro korting 1 kan kopen dus voor 750 euro dan doe ik dat,, maar dan gaat die wel direct de verkoop in...
ik moet nicolai nog mailen dus word vervolgd
o ja de service via deze mail vind ik wel goed overkomen maar hoe je daar bij de fabriek behandeld werd was zeer jammer....

[Pino]

Als je denkt voor een dubbeltje op de eerste rang te kunnen zitten, heb je hetgoed mis.

Nicolai treft geen enkele blaam.
Ga maar zeuren bij degene van wie je het gekocht hebt.

[rene]

verkoper heeft mij vertelt dat het een EX reserver team frame was...
niks noppes vertelt over dat het overgespoten was...

Dan heeft "ie dus gelogen, of in ieder geval de reparatie die was uitgevoerd verzwegen. Reserve klinkt mij anders in de oren dan "sehr stark gebraucht und am Sitzrohr beschädigt"
[

nou wat ik er uit opmaak is dat een nieuw frame nog 1800 moet kosten bij hun...

Klopt, mits je je defecte frame daar laat, als inruil zeg maar. 2400 - 1600 = 1800 ::) Oké, dat mag iemand mij ook uitleggen...
[

Um Sie dennoch zufrieden zu stellen, hat Herr Andreas Schmidt Ihnen das Angebot
gemacht, Ihren defekten 2003er Rahmen zum Preis von 1600 euro in Zahlung zu
nehmen , falls Sie einen Neurahmen aus unserem Hause kaufen würden.

Ein nagelneuer 2006er Mpire Rahmen kostet ohne Nabe in Deutschland: 2.398,00 EURO
Dieser neue Rahmen würde Sie also nur 1800 euro kosten.

[cHoc]

die aanbieding van dat frame van voor 1600 was wel zonder demper en zonder 150mm achternaaf !!!!!, en aangezien een fox DH5.0 nieuw al ~E 560 kost, kun je niet echt spreken van een coulance regeling, op die manier verdienen ze ongeveer net zoveel als dat hij verkocht word met demper en achternaaf..........

de aanbieding voor 1800 was incl. naaf maar zonder demper...

[Pieter en zijn V10]

Als je denkt voor een dubbeltje op de eerste rang te kunnen zitten, heb je hetgoed mis.

Nicolai treft geen enkele blaam.
Ga maar zeuren bij degene van wie je het gekocht hebt.

hallo zeg ik hier dat ik een gratis frame wil ofzo!!!
wat ik wel verwacht is dat als je 880 km terug rijd uit morzine naar de fabriek van nicolai, dat je normaal behandeld word en duidelijk uitgelegt krijgt wat er aan de hand is...
dat nicolai geen enkele blaam treft ben ik niet met je eens....
als hij doodleuk vertelt dat frame absoluut niet meer in de handel mocht.. moet de fabriek niet helpen met overspuiten en dat soort fratsen!!
ben er mee eens dat ik de verkoper weer moet opzoeken en dat daar de grootste fout ligt (en bij mezelf dat ik er intrap)
maar dat nicolai zo geweldig handelt nee echt niet..
hoe die een bedrag verzon voor nieuw frame leek meer op handjeklap wat je op de veemarkt doet...

en dat hij als ik naar de auto loop om telefoon te pakken vraag aan harold ::: wat voor fiets rijd jij? waarop harold antwoord mountain cycle.. dat hij dan zegt van: als jij ook een nicolai koopt krijgt je vriend extra korting... nou dan heb je het wel helemaal gehad....

[k@tze]

Ik vind dat Kalle het hier nog goed oplost. De service is al jaren prima bij hun, dit van ervaringen van verschillende Nicolai rijders die ik ken en persoonlijk bij hem zijn geweest. Verderkan ik de berekening van Kalle op de volgende manier opvatten:

frame inleveren bij Nicolai = 1600 euro in de pocket, hiervoor moet je een ander frame bij hun uitzoeken.
---dus volgt hieruit dat je voor een nieuwe M-Pire à € 2398,- -/- € 1600,- = € 798,- euro moet bijlappen.

houd je het frame zelf dan kan Kalle je nog een plezier doen om je een korting van € 598,- te geven op een 2006 M-Pire.ofwel € 1800,- bijlappen.

prima oplossing in mijn ogen..en over dat oude frame zou ik hun niet lastig vallen, dat is gewoon pech en niet Nicolai hun verantwoording. Dat het overgespoten is , is op wens van de teamrijder gebeurd. Wat hij voor een verhaal ophangt bij Nicolai weet je niet. Waarschijnlijk gezegd dat hij er nog op ging rijden...Wie is Nicolai dan om dit niet op te lossen? In mijn ogen heeft de verkoper niet netjes gehandeld en heeft hij informatie verzwegen. Verder weet ik niet wie je bij Nicolai gesproken hebt, maar diegene moeten ze onder de @%#@ schoppen met zulke uitspraken.

[k@tze]

die aanbieding van dat frame van voor 1600 was wel zonder demper en zonder 150mm achternaaf !!!!!, en aangezien een fox DH5.0 nieuw al ~E 560 kost, kun je niet echt spreken van een coulance regeling, op die manier verdienen ze ongeveer net zoveel als dat hij verkocht word met demper en achternaaf..........

de aanbieding voor 1800 was incl. naaf maar zonder demper...

kijk, dat wist niemand toch?

[cHoc]

jups, maar voor dat frame als inlevering kreeg pieter geen cent extra korting vanaf die 1600

[k@tze]

In dat geval zou ik eens met de baas persoonlijk (Kalle) gaan praten en dit verhaal eens voorleggen van zijn medewerker. Tenzij je Kalle zelf al gesproken hebt natuurlijk.

...maar nu weer OT want we dwalen te veel af nu...

[Steelboy]

Voordat we blij worden met een dooie mus: volgens mij is die 1600 een typefout en moet dat 600 zijn...

[Pieter en zijn V10]

In dat geval zou ik eens met de baas persoonlijk (Kalle) gaan praten en dit verhaal eens voorleggen van zijn medewerker. Tenzij je Kalle zelf al gesproken hebt natuurlijk.

...maar nu weer OT want we dwalen te veel af nu...

mail die ik naar hun heb gestuurd was direct naar kalle gestuurd..
bij de fabriek was kalle er wel maar kwam niet naar beneden.
nu idd weer pics van bikes.. als ik nieuws heb open ik wel nieuw topic

[cHoc]

Voordat we blij worden met een dooie mus: volgens mij is die 1600 een typefout en moet dat 600 zijn...

als het een typefout was had pieter nu geen V10

[GTLTS]

nieuwe foto,...andere setup

[N I E L S]

Mooi topic om te bekijken en wat mij betreft mag ie wel weer bovenaan staan. Hier mijn waslijst en met alle parts die er momenteel op zitten of bij me thuis liggen, sommige foto's zijn gedateerd. De M1 en M-Pire (na goeie tests) komen mogelijk binnenkort in de verkoop want ik word wakker in fietsen en onderdelen hier en ik ben momenteel zelfs geblesseerd dus fietsen komt er nauwelijks van...


De roze M1 heb ik niet meer!




Nicolai M-Pire

Vork Shiver DC 190mm
Fox shock Propedal 222 mm inbouw
Nicolai Fettset headset (diepe insert)
Schijfremmen Hayes Mags 8" voor en achter (mogelijk Goodridge kabels)
wielset Taillefer 165mm brede achternaaf / Marzocchi / Sun S-type achter en Double track voor
9 speed shifter XT
Cranks + kettingbladen RF Turbine 100mm breed bracket, E13 bashring
Achterderailleur Dura Ace
Zadel SDG Bell Air
Zadelpen RaceFace XY
Stuurpen Kore (of iets anders...)
Stuur Kore
Pedalen DMR V-8 o.i.d.
Chainguide Truvativ Boxguide of MRP

Dropmachine.










Intense M1 1999 SL

Avalanche DHS shock 178mm veerweg (op foto Fox Propedal R)
wielset (binnenkort Intense badged Hadley 12mm op Mavic 3.1 en voor Tune King op 3.1)
vork Boxxer 2002
cranks Roox + MRP sys 2 WC
achterderailleur Dura Ace (zit nu even de verkeerde cassette op...)
balhoofd FSA the Pig Pro
zadel Fizik
remset Hayes Mag 8" voor en 7" achter
stuurpen Woodman (wordt wat anders)
stuur Roox
Shifter XT met XTR barend shifter
zadelpen naamloos
pedalen GT

Een echt lichtgewicht DH fiets dus!






Avalanche shock:






Intense Uzzi SL

Voor XC tot Freeride

Pike Team U- turn 95-140
Fox RL shock 115mm veerweg

CK headset
CK wielset op 721 velgen (komt lichter setje op voor XC)

XT cranks
XT schijfremmen 8" voor en 6" achter
XTR voorderailleur
MRP CrossSpeed chain device
SRAM X.9 drivetrain
Thomson zadelpen en stuurpen
Easton EA 50 stuur
Crankbros Mallet C's

Vanuit een vreemd hoek gefotografeerd.






Balfa Minuteman

Op foto heel wat anders nog, moet 'm even updaten maar wielen zijn er nog niet.

Vork Marzocchi Z1 FR 1 met ETA 130mm en Planet X Knifen (wisselen)

Wielen Hope Pro II op 721's
XT cranks
XT schijfremmen
XT shifters
X-gen voorderailleur
Dura Ace achterderailleur
LRP chainguide voor 2 tandbladen
Azonic stuur + stem
Crankbros Mallet C's

Do-it-all-HT met bombproof drivetrain en toch lichtgewicht met Knifen.
Ziet er een beetje maf uit op het plaatje want het zadel staat naar voren en de pen te ver uit het frame.









En mijn 'train' fiets:



//edit:
Ik heb wat fotos bijgezet en dingen bijgeschreven.
Trouwens, de titel suggereert dat ik moet bewijzen dat ik downhill, modder, freeride ben. Inderdaad?

[bart-fmx]

Je cranks van je Balfa staan naar beneden.

[N I E L S]

Je cranks van je Balfa staan naar beneden.

Goed dat je het zegt want ik had dat nog niet gezien! Misschien zie je nog wat meer dingen die ik over het hoofd heb gezien tijdens het fietsen?

[bart-fmx]

Tuurlijk wel maar dat had je zelf ook wel door denk ik vond het er wel grappig uitzien.