P2 Cromo Vs. Trailstar

[DmrBiker]

'k heb dus voor het moment een Dmr Trailstar,
maar ik zou mij een andere willen aanschaffen en mijn oog is op de specialized p2 cromo gevallen.
Nu is mijn vraag: is dit een voor- of eerder achteruitgang?
Is voor Dirt/Street gebruik uiteraard

De specs van mn trailstar:

* Frame: Dmr Trailstar
* Vork: Marzocchi Dirtjumper III
* Wielen: Mavic 321 (front & rear)
* Remmen: Avid Juicy Five
* Derraileur: xt
* Shifter: lx
* Chainguide: Truvativ Boxguide
* Banden: -Tioga factory dh (front)
* -Kenda K-rad (back)
* Stuur: RaceFace Diabolus
* Stuurpen: Truvativ Hussefelt
* Grips: Dmr Zipgrips
* Pedalen: Primo
* Zadel: Bontrager
* Zadelpen: Dmr
* Crankstel: Truvativ firex ss
* Kettingblad: 38T
foto

En de specialized:

Link

en weet iemand ook toevallig het gewicht van de specialized?

[remmie_dirt]

Moet je even aan reprox (daan) vragen. Die heeft er ook 1 dacht ik. Waarschijnlijk weet hij het gewicht wel

[DmrBiker]

Moet je even aan reprox (daan) vragen. Die heeft er ook 1 dacht ik. Waarschijnlijk weet hij het gewicht wel

die van reprox is die van vorig jaar, die zal waarschijnlijk ook een ander gewicht hebben denk ik?

[larzveenz]

Weet niet precies. Ik heb een '06 P2, die weegt ong. 15 kilo.
Ik gok dat je '07 P2 Cro-mo op 14 kilo uitkomt (13,5 als je 'm SS opbouwd)
Vindt ik ook zo @&#%* dat Speci niet ff het gewicht van de bikes op de site zet, zoveel moeite is dat toch niet?

[xRemcox]

de 2007 p2 cromo is wel wat zwaarder, zoals hij bij specialized wordt afgeleverd zit hij net boven de 16 kilo. Hij is voor een tijdje terug getest in de O2Bikers. Hierin kwam de p2 toch nog op een mooie 2e plek. Mooie eigenschappen waren volgens mij, dat hij stabiel bij het springen was en makkelijk de lucht in te gooien was. Mindere kanten waren dus het gewicht en iets met cancan's :P

Als je nog opzoek bent, zal ik het artikel nog weer even opzoeken.

[BiKeRbOi]

Moet je even aan reprox (daan) vragen. Die heeft er ook 1 dacht ik. Waarschijnlijk weet hij het gewicht wel

hij heeft een p1

[DmrBiker]

gewicht maakt toch eiglek niet zo veel uit denk ik, moest ik hem kopen wordt hij toch singlespeed, wat (denk ik) al een pak minder weegt dan.
Maar zou dit een voor-/of achteruitgang zijn op m'n trailstar?
De p2 heeft wel mechanische schijfremmen..

[BiKeRbOi]

FRAME Specialized 100% Cr-Mo, double-butted HT/DT, externally relieved HT, disc mount, 6mm offset horizontal drop out for 26" wheel w/ replaceable der hanger adapter

ACHTERDEMPER N/A

ACHTERVERING N/A

VORK Marzocchi DJ 3.5, 100mm, 32mm Cro-Mo stanchions and 1 1/8" steerer, coil spring w/ air assist, rebound adjustment, magnesium lowers, standard axle dropout

BALHOOFDSTEL Tank FS, 1 1/8" threadless

STUURNOK Truvativ Hussefelt, forged alloy, 31.8mm, 0 degree rise

STUUR Alloy OS, 640mm wide, 45mm rise, 8 degree back, 6 degree up sweep

STUURLINT/HANDVATTEN Specialized Enduro, dual density, Kraton

VOORREM Avid BB5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor

ACHTERREM Avid BB5, mechanical disc, 6" G2 Clean Sweep rotor

REMHENDELS Avid FR-5, alloy "V"

VOORDERAILLEUR N/A

ACHTERDERAILLEUR SRAM SX-5, mid cage

SCHAKELHENDELS SRAM SX-5 8-speed trigger

CASSETTE / FREEWHEEL SRAM PG-830, 8-speed, 11-28t

KETTING Shimano HG-40, 1/2" x 3/32"

CRANKSTEL Truvativ Ruktion, 6061, 175mm, Howitzer spline w/ pedal thread inserts

TANDWIELEN 34S w/ poly bash guard and ISCG mounted TV box guide

TRAP-AS Truvativ Howitzer XR, sealed cartridge bearings, 73mm Shell for 52mm chainline

PEDALEN Specialized alloy platform, 9/16"

VELGEN Specialized/Alex HRD 26, double wall disc w/ eyelets

VOORNAAF Specialized P.Disc, CNC high flanges and disc mounts, 36h, nutted 3/8" axle

ACHTERNAAF Specialized P.Disc, cassette, CNC high flanges and disc mounts, 36h, nutted 3/8" axle

SPAKEN 2.0mm (14g) stainless

VOORBAND Specialized Rhythm, 26x2.3", 60TPI, wire bead

ACHTERBAND Specialized Compound, 26x2.2", 60TPI, wire bead

BINNENBANDEN Specialized schraeder valve

ZADEL Fuse 8 Jumping

ZADELPEN Alloy micro adjust, 30.9mm

ZADELPENKLEM CNC'd alloy, single bolt

OPMERKINGEN Chain stay protector, reflectors, owners manual

Size L
Seat Tube Length, Center to Top 373mm
Seat Tube Length, Center to Center 300mm
Top Tube Length (Horizontal) 567mm
Top Tube Length (Actual) 585mm
Bottom Bracket Drop 40mm
Bottom Bracket Height 295.3mm
Chainstay Length 401mm
Seat Tube Angle 71°
Head Tube Angle 69°
Rake 45mm
Trail 81mm
Front Center 641mm
Wheel Base 1042mm
Standover Height 713.3mm
Head Tube Length 110mm

sommige parts zijn beter, maar sommige ook weer slechter

als ik jou was zou ik liever het geld uitgeven aan upgrades, dan kan je meer besteden aan de parts die je wilt upgraden

en ik vind zelf samengestelde of geupgrade bikes veel vetter dan bikes die kompleet in de winkel te koop staan

[Nami]

en ik vind zelf samengestelde of geupgrade bikes veel vetter dan bikes die kompleet in de winkel te koop staan

true

[King Zeus @ DirtE19]

en ik vind zelf samengestelde of geupgrade bikes veel vetter dan bikes die kompleet in de winkel te koop staan

true

Moet een bike vet zijn of gewoon goed rijden? denk daar eens over na...

[alain]

hij moet vet goed rijden

[Nami]

Bikes die je zelf opbouwt rijden vaak beter dan bikes die je compleet koopt (afgezien van de heeele dure bikes die als complete een paar duizend kosten...).

[dirtysam]

als je hem toch singel speed maakt kun je beter een p1 kopen is zelfd als p2 cromo alleen singel speed

en deze nog een beetje upgraden met het geld dat je bespaart

grtz sam

[DmrBiker]

heb al besloten toch maar m'n bike wat te upgraden
mss later nieuw frame kopen

bedankt voor de (snelle) reacties
mag dus een slot op ..