29" Gallery

[dader]

Te veel praatjes en te weinig plaatjes!

Inderdaad!


Er zijn al mensen die in het bezit zijn van een GF Superfly! (ik niet hoor..)

[sneeuwpop]

Persoonlijk vind ik de NINER's wel mooi, maar dan wél met de orginele starre vork, niet zo'n flubber-geval:

[dader]

[willem12]

@Dader,
Ga je die vork nu elk weekend overspuiten ??

[Het TUIG]

@ Dader

Die eerste kleur groen vond ik nog steeds de mooiste.

[JJ]

Wat mij opvalt is dat ze steeds wel vrij strak gespoten zijn, netjes..

JJ

[ott]

Wat mij opvalt is dat ze steeds wel vrij strak gespoten zijn, netjes..

JJ

Grafitti gedaan als kleine dader?

Ik vindt het mooi, opel kadet groen

[dader]

Ik ga denk ik een vorken spuitbedrijf beginnen

[didadunlop]

Als je mooie en goede vorken gaat spuitgieten zijn we nog blijer...

[sedatif]

Ik heb 1 van mijn onderdelen nu gewoon afgelakt met een roller en kwast (glitsa!) die lak is vele malen sterker dan die stomme blanke spuitlak. Glitsa voor vloeren en baanfietsen! wel een pakkende slogan... they got me hooked!?

[JJ]

JJ

[ott]

zwefende fietsen

[didadunlop]

Ik vind dit het mooiste voorbeeld van LELIJKE sliding dropouts.. Gadverdamme wat vind ik dit een lelijke kont.

[Akwa]

Waarom sliding dropouts en derailleur?

Proberen ze met deze bike de singlespeeders ook warm te krijgen voor deze bike?

Het is nu van alllebei een beetje.

[JJ]

De meeste Crisp frames zijn custom, dus waarschijlijk wil de eigenaar een multi funti bike hebben, met zowel mogelijkheid voor geared als singlespeed.

Ik vind sliders ook nog steeds lelijk, waarom lelijk doen als het mooi kan

JJ

[didadunlop]

IDD verschrikkelijk..

Maar goed de klant is koning. Doe mij maar een EBB.

[ott]

Geknipte en geschoren jones ACX in terraliner en een beetje buigen en wrikken maakt een 29er. Gehele plaatjes volgt nog

(een foto met de telfoon is niet wat )

[JJ]

(een foto met de telfoon is niet wat )

Uhhhh, klopt

JJ

[DeKerfs]

More Crispy content:

http://www.velonews.com/tech/report/art ... 781.0.html

Wheel credits: Yours truly

[DeKerfs]

Overigens ben ik zeer benieuwd hoe hij hem zelf vind rijden... het zadel staat vrij ver boven de achternaaf...

Darren heeft dit frame gebouwd voor de EICMA beurs (recentelijk gehouden). Niet specifiek voor een klant. Het basis idee van dit frame komt van het frame wat hij voor een klant van Thylacine Cycles gebouwd heeft, losjes geïnspireerd op een Eastern Woods Research (EWR) frame van weleer. Omdat de Italiaanse klanten errrrug conservatief zijn, moet Darren wat 'trucjes' uithalen om het oog op zich gericht te krijgen. Dit frame is daar zo'n voorbeeld van... beetje een allegaartje van alles... en niet echt zinnig bij elkaar gedacht. Meer een op tel som van wat conceptjes van het voorbije jaar en de details daarvan, vereenigd in één 69er.

De kabelvoering dóór de 'staande' buis was bij de Thylacine enkelvoudig (enkel een remleiding). Bij zijn 'eigen' frame maakte Darren het nog een stapje moeilijker. Wat je hier ziet zijn zijn handmatige bewerkingen... in stapjes.










En natuurlijk het geheel.... voorzien van de door 'yours truly' vervaardigde 'DC' roestvaststalen headbadge




P.s. Banden-credits to JJ

[Sven]

De kabelvoering dóór de 'staande' buis was bij de Thylacine enkelvoudig (enkel een remleiding). Bij zijn 'eigen' frame maakte Darren het nog een stapje moeilijker. Wat je hier ziet zijn zijn handmatige bewerkingen... in stapjes.

Práchtig.
Ik post niet vaak in dit gedeelte, maar dit is zo doordacht gemaakt, ook met het oog op het eindresultaat. Geen kabels die óm buizen heen moeten.
Magnifiek.

[DeKerfs]

Hier twee voorbeeldjes van 'gepimpte' EWR's.... frames dateren van begin/mid jaren 90. Beide eigenaren van deze creaties hebben er een moderne draai aan gegeven middels een nieuwe laklaag en afmontage.

[JJ]

De proto/uitprobeer fiets van Marten van M-gineering:



Meer op zijn prikbord.

JJ

[^oZ]

Ik ben er zó blij mee dat ik hem hier ook even wilde laten zien

[Brum.]