29" Gallery

[swatje]

Eerste testrit was meer dan geslaagd. Eindelijk eens zonder schrik bergaf kunnen rijden. Het smaakt zeker naar meer. Laat het goede weer en de Ardennen maar komen.

[pieterp]

594g met volledige stuurbuis, 565g na inkorten
Beter fotos komen wanneer de zon terug schijnt.

Eerste indruk is niet slecht, minder flex dan de Pace, stuurt iets levendiger, neemt het grote-wielen-gevoel dat ik met de Pace nog had weg. Verder ook de drivetrain vernieuwd, singlespeed onderdelen slijten dan toch... Ketting was helemaal op, middleburn kettingblad (1/8'' ketting) had beste tijd ook gehad (mede door een halve winter met een lichtjes schuine kettinglijn rond te rijden )

Meer op: http://rennsport.skynetblogs.be/post/77 ... rabon-frok

Veel dank aan JJ voor de service!

[Ninko]

Wat blijven die On One carbon vorken er toch ontieglijk tof uitzien. Gewicht is ook wel erg netjes overigens, 565 gram is absoluut niks mis mee!

[DeKerfs]

Wat blijven die On One carbon vorken...

Getallen waren niet je ding, wel?

[Ninko]

Wat blijven die On One carbon vorken...

Getallen waren niet je ding, wel?

Uhhm Oops, Ik bedoel natuurlijk Niner carbon vorken!! En niet On One(niet dat daar iets mis mee is natuurlijk.) Foutje
PieterP, Mooie fourche! Staat goed in da kader!!

[Frank Z]

Mooie fietsen, Swatje! Ga je veel plezier mee hebben!

[EL PERRO]

Op mijn 26" wedstrijdfiets heb ik een 36t vooraan, zou ik op de vlakke stukken met een 32t vooraan toekomen voor xc gebruik op mijn 29"? (36x11 op 26" is tegen 90 rpm 45km/h, wat genoeg is voor xc).

[bettes]

Op mijn 26" wedstrijdfiets heb ik een 36t vooraan, zou ik op de vlakke stukken met een 32t vooraan toekomen voor xc gebruik op mijn 29"? (36x11 op 26" is tegen 90 rpm 45km/h, wat genoeg is voor xc).

In principe doen ze twee tanden van het voorste blad af bij de overstap naar 29-er...Dus beter een 34 pakken!

Greetz
bettes

[pieterp]

Een 32x11 op een 29er is bijna hetzelfde als een 36x11 op een 26er.
32x11 op een 29er: +/-6.7m per omwenteling
36x11 op een 26er: +/-6.8m per omwenteling
Hier kan je er wat mee spelen: http://www.sheldonbrown.com/gears/

[JJ]

(36x11 op 26" is tegen 90 rpm 45km/h, wat genoeg is voor xc)

Ow man, ik krijg weer zere benen bij de gedachte aan dat verzet!!! Of had ik nou nog zere benen...

Hoe lang duren die wedstrijden van jou? Als je dat verzet 2 uur kunt volhouden ben je mijn held! Zonder gekheid!

JJ

[sneeuwpop]

(36x11 op 26" is tegen 90 rpm 45km/h, wat genoeg is voor xc)

Ow man, ik krijg weer zere benen bij de gedachte aan dat verzet!!! Of had ik nou nog zere benen...

Hoe lang duren die wedstrijden van jou? Als je dat verzet 2 uur kunt volhouden ben je mijn held! Zonder gekheid!

JJ

Ik heb zo'n idee dat 36-11 het zwaarste verzet op zijn cassette is, niet als singlespeed...

[JJ]

Jonge Jonge, ik ben afgestompt aan het raken....

Natuurlijk, je hebt gelijk denk ik

Sorry

Maar ja, ik zie dat we in een gallery zitten, en dat is niet de plek voor zulke vragen! maak even een apart topic aan, dan hebben anderen er ook wat aan bij gebruik zoekfunctie!

JJ

[pieterp]

Nog wat nieuwe fotos:

De vorkpoten vormen een soort driehoek (met de punt naar voor):

140mm schijven met titaniumbouten voor schijven en klauw:

Cockpit met allemaal alu of titanium bouten (enkel de reservoircap-boutjes zijn nog staal):

De beste drinkbushouder ter wereld met alu-boutjes:

160mm schijf vooraan, postmount op vork, titaniumbouten:


I LOVE THIS BIKE!!!!

[Ninko]

Heel mooi geworden Pieter! Ziet er netjes uit zo, niet te druk en mooie onderdelen!
Wat voor ti bouten zitten er in de schijf? Tapered head? Of gewoon van die platte zoals normale schijfremboutjes? Die tapered heads gaan vaak maar vlak langs vork en frame af... vraag me af hoe dat bij die vork zit?
En wat voor boutje zit erin de bel ?

[stef j.]

@Ninko, die detailidioot heeft een paars alu boutje voor zijn bel. Customizing to the limit baby :-p

[fucalot]

Deze middag in het fietsrek zien staan. Knap vorkje, eerwaarde collega. Hele fiets is af, zonde om vuil te maken.

[pieterp]

Thanks sir fucalot, bakske wordt thans elk weekend gebruikt en deftig vuilgemaakt. In de winter is dit mijn enigste bike.

@ Ninko: boutjes zijn van tibolts.co.uk en hebben een vlakke kop zoals standaard disc-boutjes, ben er niet 100% tevreden van, enkele boutjes hebben een slechte passing van de torx, wordt wel onder garantie opgelost door tibolts.
En inderdaad een paars M4 alu-boutje voor de bel, it's all in the details...(zelfs de houder van mijn achterlichtje heeft een paarse alu bout )

[goldstein]

Wat een prachtige fietsen komer er hier voorbij!!!

[EL PERRO]

Foes verzamelaar met tekorte broekspijpen (water in de kelder in't Vloms) en mijn endurance racer/



Ik met gecensureerd hoofd en de Niner(foto's zijn door een echte PRO genomen (PRO als in crappy Shimano accessoires)



De Sven heeft zijn wedstrijdcarriere verleden weekend afgesloten met een mooie 4de plaats, er rust een zware druk op de Niner zijn balhoofd, binnen 14 dagen komen we naar Holland om een podium te veroveren......

[JJ]

En wederom een mooie Niner, ze lijken wel gratis tegenwoordig..

JJ

[EL PERRO]

En wederom een mooie Niner, ze lijken wel gratis tegenwoordig..

JJ

Ja, was ook gratis eigenlijk!!!

[esteban]

Hier mijne Niner,

[JJ]

Het begint saai te worden..




JJ

[esteban]

Het begint saai te worden..




JJ

, echt een fiets op mijn maat. Krijg alleen de 44 moeilijk rond, nog wat doorsparen en ik koop me een andere crank.

[Erikje]

Anders gebruik je gewoon de 32, zit er niet voor niets op