Moderator:Beheerders
Dan kan je iig niet met je ballen ertussen komenBiKeRbOi schreef:sommigen zelfs nog minder, Leo bijvoorbeeld heeft maar 1mm ertussen zitten, dus ik hoop voor hem dat ie niet door schijt rijdtKevin vroegop schreef:Dat scheelt ook nog zo'n 10/15cm alstie je band raak.michel brugman schreef:hahahahahaha :P die staat al weer wat lager man ik raak net niet me band :P
Sommige hebben hem er 1cm vanaf
nice vloke! de dj1 is daar egt zot nice op !dirter 2 schreef:mijn bakkie
specs: maxxis dth 24.1.85. dmr cult crank stolen sprocket. eastern pinner seat. truvativ hussefelt stem rizer bar. rear dmr revolver hub and dmr dv rim . front reverse hub rim idk. avid bb7 brake FRAME= Commencal Superteam .
11.9 kilo
waarschijnlijk is het het foute gewicht maar hij stond op de weegschaal 11.9 kg ...Mathijs- schreef:hé 11,9 voor die fiets, met een vork van 2,5 kilo? suburban van edse met pike is 12 nogwat..
Ik heb trouwens mijn zadel ook bijgewerkt anders stond dat ding torenhoog.. scheelt ook nog een 15 gram.
zo heb ik het gedaan ... 11.9 kgsmstrijker schreef:simpele methode, Ga eerst zonder fiets op je weegschaal staan. Onthoud of schrijf dat gewicht op (gewicht B). Stap nu met fiets en al op de weegschaal. Onthoudt dit gewicht of schrijf het op (gewicht A).
Trek A af van B en je hebt het gewicht van je bike!. In de tussentijd niet eten, drinken of naar de wc. Redelijk betrouwbaar.
Bijvoorbeel: Piet weegt 83 kilo zonder bike, met bike 95 kilo.
A - B = 95 - 83 = 12 kilo
nja mss wel maar ik kijk niet echt naar mn gewicht al hij maar goed rijd,gwenneman schreef:die transition is vet
maar is ie niet heel erg zwaar ??
mvg
Methode werkt nooit, ik kom hele andere cijfers uit op een park tool hangschaal dan met die methode. Niet juist dus. Het zou me idd ook verbazen die 11.9 kilo. Mijne is wel wat aangekomen door nieuwe zadelpen en rem. 12.4. Maar is dan wel 100 % correct. vind het zo goed qua gewicht. En gewicht, is leuk om te weten en een lichte fiets is leuk maar belangrijkste is nog hoe die rijd. En hoe je rijd.smstrijker schreef:simpele methode, Ga eerst zonder fiets op je weegschaal staan. Onthoud of schrijf dat gewicht op (gewicht B). Stap nu met fiets en al op de weegschaal. Onthoudt dit gewicht of schrijf het op (gewicht A).
Trek A af van B en je hebt het gewicht van je bike!. In de tussentijd niet eten, drinken of naar de wc. Redelijk betrouwbaar.
Bijvoorbeel: Piet weegt 83 kilo zonder bike, met bike 95 kilo.
A - B = 95 - 83 = 12 kilo
stimmt, maar ik ben er nu wel achtergekomen dat gewicht ook zeker wel een belangrijk punt is.. me oude fiets was 14 nog wat kilo en dat was echt gewoon lomp. Nu heb ik ook nog veel te zware wielen en dat merk ik echt, vriend van mij zijn fiets is ook 100x te zwaar en dat fietst voor geen meter terwijl het een super lekker fietsje is._EdsE_ schreef:Methode werkt nooit, ik kom hele andere cijfers uit op een park tool hangschaal dan met die methode. Niet juist dus. Het zou me idd ook verbazen die 11.9 kilo. Mijne is wel wat aangekomen door nieuwe zadelpen en rem. 12.4. Maar is dan wel 100 % correct. vind het zo goed qua gewicht. En gewicht, is leuk om te weten en een lichte fiets is leuk maar belangrijkste is nog hoe die rijd. En hoe je rijd.smstrijker schreef:simpele methode, Ga eerst zonder fiets op je weegschaal staan. Onthoud of schrijf dat gewicht op (gewicht B). Stap nu met fiets en al op de weegschaal. Onthoudt dit gewicht of schrijf het op (gewicht A).
Trek A af van B en je hebt het gewicht van je bike!. In de tussentijd niet eten, drinken of naar de wc. Redelijk betrouwbaar.
Bijvoorbeel: Piet weegt 83 kilo zonder bike, met bike 95 kilo.
A - B = 95 - 83 = 12 kilo
2.5 dan hahaMathijs- schreef:2,5 kilo, das dan weer een meevallerDirtE schreef:... en een vork van 3 kg ...gwenneman schreef:die transition is vet
maar is ie niet heel erg zwaar ??
mvg
ma zoals iedereen weet gewicht maakt niet zoveel uit, het moet ng ene beetje sterk zijn ook eh mag natuurlijk geen 20 of 25 kg wegen deze 2Mathijs- schreef:stimmt, maar ik ben er nu wel achtergekomen dat gewicht ook zeker wel een belangrijk punt is.. me oude fiets was 14 nog wat kilo en dat was echt gewoon lomp. Nu heb ik ook nog veel te zware wielen en dat merk ik echt, vriend van mij zijn fiets is ook 100x te zwaar en dat fietst voor geen meter terwijl het een super lekker fietsje is._EdsE_ schreef:Methode werkt nooit, ik kom hele andere cijfers uit op een park tool hangschaal dan met die methode. Niet juist dus. Het zou me idd ook verbazen die 11.9 kilo. Mijne is wel wat aangekomen door nieuwe zadelpen en rem. 12.4. Maar is dan wel 100 % correct. vind het zo goed qua gewicht. En gewicht, is leuk om te weten en een lichte fiets is leuk maar belangrijkste is nog hoe die rijd. En hoe je rijd.smstrijker schreef:simpele methode, Ga eerst zonder fiets op je weegschaal staan. Onthoud of schrijf dat gewicht op (gewicht B). Stap nu met fiets en al op de weegschaal. Onthoudt dit gewicht of schrijf het op (gewicht A).
Trek A af van B en je hebt het gewicht van je bike!. In de tussentijd niet eten, drinken of naar de wc. Redelijk betrouwbaar.
Bijvoorbeel: Piet weegt 83 kilo zonder bike, met bike 95 kilo.
A - B = 95 - 83 = 12 kilo
Maar ik denk dat als je met je dirt bike rond de 12 kilo zit je niet hoeft te klagen.
!!
hij is sgoon u fietske 
