Scott Gambler 2013

[Smittie]

Hoezo want? Ik vind het gewoon een beetje té, rijdt volgens mij niet erg lekker...

De optimale werking van de voorvork valt in elk geval al te betweifelen.
Als de hoek zo steil is wordt de druk op de bushings ook groter en zal de plushnes van de vork op zekers niet ten goede komen.
Maar daar waren ze bij Cannondale 13 jaar geleden al achter

bij hoge snelheid komen de klappen niet recht van onder maar meer van voren, fabrikanten proberen nu uit te vogelen welke hoek het beste deze impact op vangt

als je op het vlakke fietst en dan in gaat veren zal de druk op de bushings inderdaad groter zijn en voelt de vork niet plush maar dat zijn ook niet de krachten die er tijdens het rijden op komen

[hubertje]

[illuminatastigmata]

Jammer van die ironhead.....early-shoveltje zou deze tjoppah goed doen imho

[Jean-Pierre]

650B, toekomst?



Wie durft zijn mening te wagen?

[Flip van Veen]

Zou potenieel kunnen hebben, maar zou het op die snelheden en met deze hoeveelheid veerweg een verschil maken bij de pro,s???????????????????????????
Denk wel beter dan een DH bak met 29 inch wielen!

[Trekrules]

29 inch zijn meer een lachertje van een wielmaat voor downhill,veel merken die downhill bikes produceren hebben geen intresse voor die wielmaat omdat het ten koste gaat van de stijfheid & sterkte van de wielen + voegt behoorlijk veel gewicht toe aan de bike.Trek had zelfs een Proto 29er DH bike maar daar zijn niet meer verder in gegaan met door ontwikkelen.

Veel vorken,banden,velgen specifiek voor DH zijn er haast niet voor 29 inch dus dan valt er weinig te halen voor de consument,650B daar in tegen heeft wel meer kans om in de downhill sport te ontwikkelen dan 29 inch wielmaat,frames hoeven niet zo zeer veel aangepast te worden misschien dat ze een iets langere wielbasis & BB hoogte hebben versus 26 inch downhill bike.

Logan Bingelli van het KHS factory team reed Leogang ook met 650B,opzich ging ie best wel hard in zijn run met die wielen maat & Redbull Rampage gaat ie ook met 650B rijden.

[degoe]

das Noel Niederberger,en hij zei dat het verschil vooral te merken was in het lange stuk waar ze veel moesten trappen,en bij de wortelpassages. Het grappige is dat ze bij de Fiets zelf niks hebben moeten veranderen,behalve dat het achterwiel in de achterste positie moest(langste wielbasis).

Toekomst? Geen idee,maar voorlopig hebben de meeste met wie ik op de Eurobike gesproken heb (van de Grote/re firma's )nog geen interesse eraan(zeggen ze).

Groeten Bastian.