Het moet toch niet gekker worden......
BRUSSEL - Volgens de Italiaanse krant l'Avvenirre zou een onzichtbaar motortje verborgen kunnen worden in het frame van racefietsen. De technische commissie van de UCI vermoedt zelfs dat het al gebeurt.
De UCI reageerde meteen op het bericht in l'Avvenirre. "Het gerucht gaat de ronde, maar er zijn geen aanwijzingen dat dit al zou gebruikt zijn in het peloton", aldus woordvoerder Enrico Carpani. "Onze commissie die het materiaal opvolgt, houdt een oogje in het zeil. Tot nu toe werd niets onwettigs vastgesteld."
Die technische commissie van de UCI is iets minder categoriek: "Er is inderdaad een vermoeden dat renners en ploegen gebruik maken van gemotoriseerd materiaal", geeft Jean Wauthier, hoofd van de commissie, toe. "Tijdens de Tour van vorig jaar werden we daarop attent gemaakt. We hebben ondertussen ontdekt dat het een renner tussen de 60 en 100 watt voordeel kan opleveren. Onze technici ontwikkelen momenteel een scanner die verborgen motoren in frames moet detecteren. Bij de grote wedstrijden zullen binnenkort alle fietsen gecontroleerd worden."
Mountainbikes
Een groot geheim is die 'mechanische doping' nochtans niet. Die motortjes zijn al een tijdje gewoon in de handel verkrijgbaar. Al is de verkoop voorlopig toegespitst op mountainbikes. Het geeft recreatieve mountainbikers tijdens het klimmen een duwtje in de rug. "Het motortje wordt in de staande buis van het kader geschoven", vertelt een fietsenhandelaar in de Belgische krant Het Laatste Nieuws. "Van daaruit geeft het via een tandwiel aandrijving met de trapas, waardoor je minder hard op de pedalen moet duwen. Het is absoluut niet moeilijk te monteren. Het enige nadeel is dat het ongeveer 1,9 kilo weegt. Anderzijds, tegenwoordig weegt een carbonfiets nog amper 6,8 kilo. Tel daar een kleine 2 kilo bij en de fiets is nog aanvaardbaar licht."
Het motortje verraadt zichzelf ook amper. "Het betreft een electromotortje. De ketting maakt al meer lawaai."
dussssssssssss©
Nieuwe doping
Moderator:Beheerders
-
cyberhawk
- Berichten:3917
- Lid geworden op:wo jan 03, 2007 9:16 am
- Locatie:het leed dat dordrecht heet
- Contacteer:
zover was ik al pino...Mrtnrider schreef:Niet zo heel moeilijk.cyberhawk schreef:en hoe krijg je die tandring op je trap as..
en nog beter hoe krijg je m door je cups..?
met name de eerste
Aan een kant de as door de cup, die cup in hte frame draaien, dan die tandring erop en dan die andere cup erop draaien.
zie vraag 1 : en hoe krijg je die tandring op je trap as.
De trapas is dan een wormwiel ipv een tandwiel.
Zoiets bv;
http://www.dromec.nl/website/img/design ... or.png?r=2
Zoiets bv;
http://www.dromec.nl/website/img/design ... or.png?r=2
dat hij dus in de verkeerde richting draait.
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
Ik vraag me wel af wat de weerstand is van een motor als ie niet werkt. Dat lijkt me alle nut ervan wegvagen.
En wormwielen zijn volgens mij al helemaal lastig aangezien die enkel een kant op werken. Als de motor niet actief meedraait op het tempo van het trappen dan loopt de hele bende vast. De link van Alain is een "normale"reduceerkast. Dit is een wormwiel overbrenging:
En om een motor de gehele rit mee te laten draaien heb je een fikse accu nodig. Sowieso heb je een echt dikke accu nodig. Kijk maar naar al die electrische fietsen.
En wormwielen zijn volgens mij al helemaal lastig aangezien die enkel een kant op werken. Als de motor niet actief meedraait op het tempo van het trappen dan loopt de hele bende vast. De link van Alain is een "normale"reduceerkast. Dit is een wormwiel overbrenging:
En om een motor de gehele rit mee te laten draaien heb je een fikse accu nodig. Sowieso heb je een echt dikke accu nodig. Kijk maar naar al die electrische fietsen.
Ga verdomme met je crossmotor op een crossbaan rijden en niet op een MTB route! Asociale klojo.
Je kan er natuurlijk ook een SRM sticker opplakken 
Het zou knap van de monteurs zijn willen ze dit geregeld krijgen. Wat is trouwens het voordeel op een rit van 200 km? Zo'n accu heeft toch maar een actieradius van max 50 km. Zeker als hij vol gas moet leveren en met hellingen. Nee volgens mij kan je beter bloedtransfusies, EPO en andere verboden middelen tot je nemen.
Het zou knap van de monteurs zijn willen ze dit geregeld krijgen. Wat is trouwens het voordeel op een rit van 200 km? Zo'n accu heeft toch maar een actieradius van max 50 km. Zeker als hij vol gas moet leveren en met hellingen. Nee volgens mij kan je beter bloedtransfusies, EPO en andere verboden middelen tot je nemen.Trotse eigenaar van de Dirty-Pages Zuurpruimaward 2009!
-
didadunlop
- Berichten:4533
- Lid geworden op:vr sep 16, 2005 7:27 am
Ja vind het wel verdacht. Vooral omdat het systeem dus gewoon verkrijgbaar is.
Dus voortaan iedere wielrenner even zijn zadelpen verwijderen als ie over de finish komt.
Vooral het filmpje van de ronde van vlaanderen vind ik opvallend.
Dus voortaan iedere wielrenner even zijn zadelpen verwijderen als ie over de finish komt.
Vooral het filmpje van de ronde van vlaanderen vind ik opvallend.
Ga verdomme met je crossmotor op een crossbaan rijden en niet op een MTB route! Asociale klojo.
-
[HEAD]MarxNL
- Berichten:210
- Lid geworden op:za dec 26, 2009 7:33 am
- Locatie:gouda
- Contacteer:
Wat een bespottelijke onzin allemaal weer. En dan VOORAL het Cancellera filmpje.
't Is kennelijk gek dat hij wegrijdt op een typische tijdrit cadans, zijnde één van 's werelds beste tijdrijders. Dat 't voor een lange, onaerodynamische vent die enorm veel vermogen constant weg kan zetten ook volledig onlogisch is om als een debiel op de pedalen in de wind te gaan staan demarreren, ziet iedereen kennelijk ook over het hoofd.
Komen we bij filmpje 2: 'de handbeweging'. Tja... je komt uit een bocht, wilt wegrijden, en denkt: de weg is recht, ik kan harder. Wat zit er net voor de bocht van je stuur, waar je net niet bij kan als je handen bovenop zitten? Juist ja, zo'n door je sponsor geleverde SRAM Red schakelhendel. Gelukkig zie de shifter hendel ook echter bewegen (die 4-5 pixels) in het bewuste fragment.
't Is kennelijk gek dat hij wegrijdt op een typische tijdrit cadans, zijnde één van 's werelds beste tijdrijders. Dat 't voor een lange, onaerodynamische vent die enorm veel vermogen constant weg kan zetten ook volledig onlogisch is om als een debiel op de pedalen in de wind te gaan staan demarreren, ziet iedereen kennelijk ook over het hoofd.
Komen we bij filmpje 2: 'de handbeweging'. Tja... je komt uit een bocht, wilt wegrijden, en denkt: de weg is recht, ik kan harder. Wat zit er net voor de bocht van je stuur, waar je net niet bij kan als je handen bovenop zitten? Juist ja, zo'n door je sponsor geleverde SRAM Red schakelhendel. Gelukkig zie de shifter hendel ook echter bewegen (die 4-5 pixels) in het bewuste fragment.
Sterker nog: kijk eens naar de plek van Cancellera's rechter hand als hij de bocht in rijdt (net na het door RAI 10x herhaalde clipje).
Als ik mijn SRAM hendels zo beet hou kan ik zelfs met m'n ringvinger zonder probleem nog bij de shifter.
Het geschreven commentaar is gewoon volkomen uit de duim gezogen.
Als ik mijn SRAM hendels zo beet hou kan ik zelfs met m'n ringvinger zonder probleem nog bij de shifter.
Het geschreven commentaar is gewoon volkomen uit de duim gezogen.Lijkt mij ook complete onzin, volgens mij schakelt hij en vervolgens knalt hij er vandoor. En laten we wel zijn, Cancellara is geen eendagsvlieg. Dan moet hij het destijds op zijn Cervelo ook al gehad hebben.wictor schreef:Wat een bespottelijke onzin allemaal weer. En dan VOORAL het Cancellera filmpje.
't Is kennelijk gek dat hij wegrijdt op een typische tijdrit cadans, zijnde één van 's werelds beste tijdrijders. Dat 't voor een lange, onaerodynamische vent die enorm veel vermogen constant weg kan zetten ook volledig onlogisch is om als een debiel op de pedalen in de wind te gaan staan demarreren, ziet iedereen kennelijk ook over het hoofd.
Komen we bij filmpje 2: 'de handbeweging'. Tja... je komt uit een bocht, wilt wegrijden, en denkt: de weg is recht, ik kan harder. Wat zit er net voor de bocht van je stuur, waar je net niet bij kan als je handen bovenop zitten? Juist ja, zo'n door je sponsor geleverde SRAM Red schakelhendel. Gelukkig zie de shifter hendel ook echter bewegen (die 4-5 pixels) in het bewuste fragment.
MIjn idee: de beste tijdrijder ter wereld maakt gebruik van het feit dat Boonen iets minder is, als je een tijdrijder een paar meter geeft, ga hem dan nog maar eens halen!
Trying is the first step towards failure.